深冷股份氢能布局有新进展

深冷股份在刚刚举行的2019年度网上业绩说明会上，解释了最近在氢能布局方面的重大进展。

公司董事长、总经理谢乐敏表示：公司与大同经济技术开发区管理委员会于2020年4月29日通过远程方式签署了《深冷氢能源装备基地项目投资合作协议》，双方就公司在山西省大同市投资建设深冷氢能源装备基地的相关事项达成合作共识。

据了解，该项目作为北方氢能装备产业发展的核心基地，计划在五年内将其打造为山西省氢能装备制造的龙头企业。具体规划如下：

1、与当地制氢企业合资建设液氢生产基地，第一期产能规划为日产5吨；2、建设2-3个加氢站；3、由项目公司提供解决方案和设备，建设采用分布式氢能热电系统的应用示范；4、在大同经济技术开发区设立氢能装备创新研究院；5、投建氢能高端装备制造基地，主要产品包括：液氢装置、液氢储罐、储氢系统以及燃料电池系统等。

据高工氢电了解，深冷股份及子公司主要经营LNG装置和液体空分装置的生产和销售。2019年该公司实现营收4.25亿元，净利润741.6万元。

众所周知，当前国内氢气制储运环节发展极为薄弱，严重掣肘了燃料电池汽车的推广应用。

因此，国家从政策层面推动液氢产业的发展。去年6月，全国氢能标准化技术委员会发布关于对《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输安全技术要求》三项国家标准征求意见的函。

在深冷股份规划液氢能源装备基地项目的同时，国内已经有国富氢能、中科富、嘉化能源、鸿达兴业等代表企业布局液氢产业。前不久，鸿达兴业在国内首条民用液氢生产线，经过系统联动调试，在内蒙古乌海一次性开车成功，顺利产出液氢。

业内人士分析认为，未来随着液氢技术取得突破，产业链逐渐完备，下游巨大的市场需求也将从原来从国外气体公司采购转向国产液氢应用，这将带动中国液氢市场成本的快速下降，也会推动燃料电池用氢成本的下降，从而推动燃料电池汽车的规模化发展。（ 作者：刘义文）