文莱到日本—全球首条氢能供应链示范项目正式启动

日本受制于本国资源禀赋以及市场容量，海外即是资源来源也是市场所在，这也是日本政府近年氢能工作的重心。文莱项目作为五大海外氢能供应链示范项目之一，采用千代田公司的SPERA技术探索有机液态储氢的商业化示范，2020年将实现210吨/年氢气输运能力。

2019年11月27日，文莱“加氢厂”建成揭幕，标志着世界第一个基于有机液体储氢的全球氢供应链——利用千代田公司的SPERA技术将文莱生产的氢气运输到日本的工作已经开始。

先进氢能源链技术开发协会（Ahead）是2017年在日本新能源和工业技术发展组织(NEDO)指导下，由千代田、日本邮船、三井物产、三菱商事四家企业联合设立。该项目旨在建立一个使用有机液态氢进口示范。通过在文莱建设天然气重整制氢、加氢工厂、在川崎建设脱氢厂，实现有机液态长距离海运输氢。该项目2018年下半年开始建设，2019年底建成（仅剩后续川崎脱氢厂的启用），2020年正式运营。达产后，该项目将每年运送210吨氢至日本用于发电和交通领域。未来，该项目还将利用文莱的风电资源，开展可再生能源电解制氢，以实现低碳清洁氢的供应。

不同于日本与澳大利亚开展的褐煤制氢-液氢输运，Ahead项目采用千代田公司的SPERA技术探索有机液态储氢的商业化。相对于低温液态储氢的高能耗（25%左右）、易蒸发（0.5-1%/天），有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。该技术的核心是找到高效的催化剂。千代田公司利用甲基环己烷(MCH)作为载体，其开发的催化剂“有效寿命”超过1年，并成功进行了10,000小时的示范运行。

氢能首席观察在前文“日本丨氢能国际合作：联欧美技术-圈海外资源-盯中国市场”中指出，日本受制于本国资源禀赋以及市场容量，海外即是资源来源也是市场所在，因此，加强国际合作是其成功实施氢能战略的关键。近年来，日本政府和相关日企持续探索通过使用不同的能源来生产氢气，并开展与氢能供应链可行性相关的多个示范项目。

氢能首席观察制图

项目技术概况

（文中信息和图片来自Ahead项目和千代田公司）