能源巨头加快氢能部署，氢能源汽车将成为重要的一个发展方向

随着市场行情的不断好转，燃料电池板块也跟着水涨船高，从数据方面来看也表现的非常不错，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。除了装机量方面以外，加氢站已经在不断建设中，特别是以中石化为代表的石化公司，依托其原有的加油站进行扩建，目前已经在浙江建设期第一个加氢站。

中石化年产氢气的产量达到300万吨左右，氢气资源比较丰富，而且拥有加油站超过3万座，通过加油站的扩建，从而实现在建设加氢站的过程中降低建设成功，根据该公司的规划，预计到明年，将在佛山以及云浮建设加氢站，该公司的加氢站将达到3座，预计到明年年底实现投入运营的加氢站达到20座的规模。

除了国内中石化的大举投入以外，燃料电池重卡企业Nikola在D轮融资中获博世、韩华、CHN投资合计4.8亿美元，本轮公司估值已超30亿美元。该公司主打重型卡车，汽车的续航能力达到1200公里，在加氢站方面实现10-15分钟完成加氢，目前该公司已经获得13000辆重卡的订单。从续航能力来看，超过一千公里已经和现阶段大部分的汽车差不多，只要后续的加氢站能不断投入，氢燃料电池产业链将实现快速的扩张。

国内动态方面，今年8月6日，国家发改委以及河北省政府印发了《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设规划（2019-2035年）》的通知。通知提出试点推广氢燃料电池汽车，配套建设加氢站，打造国内一流的氢能产业生态园、氢能产业创新研发平台、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能公共检测服务平台。

另外，工信部同日在其官网发布了第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时公告中发布了2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。在《目录》中共有11户企业14个型号的燃料电池产品入选。目前对于氢能源汽车产业的扶持政策并未出台，但是通过各地政府发布的消息来看，预计在接下来，氢能源汽车将成为我国发展的一个重要方向。