每车预算170万，济南40辆氢公交订单将花落谁家？

近日，济南市公共交通总公司发布氢燃料电池公交车采购项目采购公告。

根据公告，济南市公共交通总公司欲采购40辆10.5米氢燃料电池公交车，项目预算金额为6800万元。

公告要求，竞标企业需满足：

（1）具有独立法人资格；具有相关经营范围的生产制造商；

（2）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；

（3）具有类似项目承揽经验；

（4）投标车型的基本参数和性能必须符合汽车的国家和行业的有关标准要求；

（5）具有完成本次采购项目供货和售后服务的资格和能力；

（6）具有良好的信誉和履约能力，在近三年的采购活动中，无违法违规记录；

（7）不接受联合体投标。

据能链了解，目前国内燃料电池客车主要企业有宇通客车、申龙客车、佛山飞驰、金龙客车、北汽福田、中通客车、中植汽车（淳安）、安徽安凯汽车、成都客车、上海申沃客车、上汽大通、金龙联合汽车（苏州）、江苏九龙汽车、东风汽车集团、金华青年汽车、中山市顺达客车等车企。

而全国开通的氢公交线多数采用的是中通客车、宇通客车、佛山飞驰、北汽福田、申龙客车等车企所产的氢燃料电池公交。

就山东省而言，目前山东已开通了潍坊氢燃料公交线和聊城氢燃料公交线，这两条线路均采用了中通客车的氢燃料电池公交。

其中，聊城批量投放运营的氢燃料电池公交车是中通客车开发的第三代燃料电池公交车，每辆价值150余万元，车长9米。首批30辆氢燃料公交车投放至K11路和K351路两条线路。

潍坊批量投放运营的氢燃料电池公交车，是潍柴联合中通客车开发的全新一代氢燃料电池公交车，车辆搭载了潍柴燃料电池发动机动力系统，最大续航里程350km以上。

而此次济南的氢公交线会采用哪家车企的燃料电池车，现在还无法得知，后续值得关注。

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济南作为山东省会城市，区位优势明显，经济发达，拥有丰富的人才和金融资源，而且市场对新能源需求量大，在新能源汽车尤其是氢燃料电池汽车细分领域有很大优势。

今年1月，济南市政协委员在提案中建议：在济南探索普及氢燃料电池公交车，使节能环保公交车重点覆盖城市中心区，满足市民的出行需求。

该政协委员表示：

首先可以推进济南全市氢制备、储运和加注等基础设施建设，促进燃料电池汽车城际间和区域化的运行，建设适度超前于燃料电池汽车发展的可持续氢能基础设施体系。

例如要积极落实加氢站用地，理顺加氢站建设审批流程，加速推进加氢站建设实施，不断完善氢能源交通基础设施网络。

然后可以对济南市公交线网进行重新规划，并充分听取市民和专家的意见，使节能环保公交车重点覆盖医院、火车站、繁华商业中心区周边，并扩大贯穿市区主干道的夜班线网。

同时也启动燃料电池公交线网的信息化建设，发车信息、换乘信息、车辆到站信息等实时信息都可以在同一个平台上查到。

逐步淘汰老旧车辆，争取2025年实现公交电动化，燃料电池公交线路扩充至多条，线路总长进一步扩大，满足居民的出行需要。