近日，《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》新闻发布会在潍坊金茂国际大酒店盛大启幕，为进一步立足我国能源转型的实际需求，响应氢能及燃料电池发展战略指引，并建立行业规范标准，大会重磅发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》。
▲《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》新闻发布会现场
《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》是中国发布的首个氢能源及燃料电池产业白皮书，也是国内第一个高质量的氢能全产业链研究成果。
寻优除弊，全方位解读我国氢能及燃料电池行业发展现状和机遇，为氢能燃料电池技术研究和产业链发展提供了宝贵指南。
根据此次《白皮书》公布的总体目标，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分。根据中国氢能联盟的预计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在中国能源体系中占比5%。
到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢能需求量接近6000万吨，可减排约7亿吨二氧化碳，产业链年产值约12万亿元。
此外《白皮书》指出，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。
按照此目标，届时，中国可减排约7亿吨二氧化碳，可累计拉动33万亿元经济产值，且预计2050年平均制氢成本不高于10元/公斤。
《白皮书》同时指出了我国氢能产业的弱点所在。据悉，我国氢能产业链企业主要分布在燃料电池零部件以及应用环节，但氢能储运及加氢基础设施发展薄弱，成为“卡脖子”环节，有待突破。
其中氢能制储、加氢基础设施、燃料电池及应用三个环节企业占比分别为48.5%、9.7%、41.8%。
特别是在加氢站布局上，截至2018年年底，中国已建成加氢站共有23座。而随着相关政策的逐渐完善，技术标准的逐步规范，装备技术的不断进步，中国加氢站建设将进入快速发展阶段。
预计2020年、2030年中国加氢站数量将分别达到100座和1500座，远期2050年的规划是全国加氢站要达到10000座以上，整体规模将位居全球前列。
此外，在探索试点示范方面，《白皮书》还提出倡议，重点通过京津冀、长江流域和珠三角大湾区等地区先行先试，推动产业合理布局，集中支持开展氢能城市建设，避免产业盲目跟进和低水平重复建设，尽快形成可复制推广的产业发展经验。
