近日，美锦能源在公告中提到，截至报告期末，该公司在氢能业务的资金投入累计3.89亿元。
旗下从事氢能业务的主要相关公司情况主要有：
一、1月份，鸿锦投资以10200万元的价格向鸿基创能增资，并持有其51%股权。目前，鸿基创能膜电极生产线已进入调试试生产阶段。
二、佛山市锦鸿新能源有限公司与佛山市汽车运输集团有限公司联合运营佛山市禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站。
该加氢站总投资额约1250万元，首期建设日加氢能力500kg，已于2018年11月底建成并调试完毕，具备投产加氢能力。
云浮锦鸿氢源科技有限公司目前为公司在云浮市加氢站的投建、运营和管理平台。目前投建了锦鸿云安加氢站，该加氢站目前仍在筹备建设中。
三、美锦氢源科技发展有限公司为公司在山西转型综合改革示范区的投资运营管理平台，主要开展在山西省内的氢能相关投资和运营管理工作。目前，氢能相关工作正在积极部署中。
另外，美锦能源表示，目前公司在广东地区的加氢站，氢源主要来自广东江门一带的氯碱厂。
加氢站除满足由飞驰客车提供的燃料电池公交车运营线路的日常加注需求外，还为当地的燃料电池物流车、燃料电池轻卡等各种燃料电池车辆提供氢气燃料。
公司已在广东地区已经形成了整车厂+加氢站联动的格局：由飞驰汽车生产氢能源客车、物流车，公司参控股子公司投建的加氢站提供加氢和运维服务。
当前，美锦能源在氢能产业方面的发展思路主要延续“一点、一线、一网”的总体布局。
一点，即以飞驰汽车整车制造作为切入点，推动氢能产业应用的落地。
一线，即沿着燃料电池全产业链，通过合作开发、技术引进、股权收购等各种方式完成布局。
一网，即分步骤完成加氢站等基础设施网络建设和布局。
目前，该公司加氢站主要集中在广东地区，其他区域也在稳步推进中。
另外，美锦能源就控股子公司佛山飞驰汽车业务情况也在公告中进行了说明。
在经营方面，飞驰汽车目前有超过300台氢燃料电池客车在佛山正常运营，运营里程合计超过200万公里；有超过70台氢燃料电池物流车正常运营，运营里程合计超过80万公里。
另外，2018年飞驰汽车产销氢燃料电池客车300辆（全国共710辆），是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。
公告显示，飞驰汽车于12月底前交付了110辆氢燃料电池公交车，该批车辆已投入佛山禅城、三水等区进行商业运营。余下190辆氢燃料电池公交车在2019年3月前完成交付。
同样是2018年12月，飞驰还完成生产销售70辆氢燃料电池物流车，其中50辆销售到深圳，20辆销售到广州等一线城市示范运营。
2018年11月，飞驰汽车与马来西亚沙捞越州经济发展公司签订3辆氢燃料客车销售合同，这是我国氢燃料电池客车首次走出国门，也是东南亚地区首个氢能公交车项目。
2019年3月底，飞驰完成了所有出口车辆的整车生产，4月全部车辆由佛山飞驰厂区装载发出。
