6月15日，为期两天的二十国集团（G20）能源环境部长级会议在日本长野县轻井泽町开幕。会谈将围绕中东阿曼湾附近发生的两艘油船遇袭事件造成的能源安全隐患以及氢能源和海洋垃圾问题展开。

由于意识到了氢能在能源脱碳化中的重要作用，在此次会议上氢能成为主要议题，关于氢能的国际合作也在各个层面展开。最受瞩目的是日美欧建立了首个国家层面的合作联盟。同时国际氢能委员会（Hydrogen Council）也积极参与到了G20峰会的多个活动，并参加了此次会议上国际能源署（IEA）关于氢能深度报告的发布。

日本与美国、欧盟推进建立“氢能经济同盟”。除由汽车、能源、信息技术领域的跨国企业组成的民间协议体之外，这是首次为开展氢能经济合作建立国家层面的组织。

6月15日，日本经济产业省（METI）、欧洲委员会能源总局（EC， ENER）及美国能源部（DOE）确认将加强三国地区关于氢燃料电池技术的合作，并发表了共同声明（Joint Statement）。

声明称，日本、欧盟和美国将加强合作，加快氢和燃料电池技术的发展。他们已经证实了降低氢气成本的重要性。能源官员们表示，他们将努力为与燃料电池汽车相关的产品制定全球标准，例如储存氢气的储罐。他们还将寻求制定加氢站的安全规定。

三个国家将着眼于2019年9月25日召开的第二次氢能部长级会议的合作备忘录（MOC）的准备工作，并将致力于氢合作框架的最有效地开始和实施。

国际氢能委员会及其成员深度参与了此次会议，国际氢能委员会的会员已经达到了60家，其联合主席包括液化空气集团和现代汽车集团。

IEA也借此机会发布了该机构的首份关于氢能的深度报告－－《氢的未来：抓住今天的机遇》。6月14日，国际氢能委员会、IEA和日本经济产业省合作举办的“G20 IEA氢能报告发布会”在日本轻井泽举行。

中石化、潍柴、亿华通等作为国际氢能委员会会员，受邀出席发布会。报告指出，氢能可以帮助解决各种关键性的能源挑战，现在是时候将各种技术规模化、降低生产成本，使氢能被广泛利用。

G20会议期间，作为联合主席，现代汽车集团执行副主席郑义宣（Chung Eui－sun）在6月15日日本长野举行的国际氢能委员会午餐会上发表讲话。“对于可持续发展的地球，我们需要立即采取行动，而不仅仅是花哨的言辞和研究，”郑义宣在开场白中说，“氢经济是未来能源成功转型的必然解决方案”。

与此同时，现代汽车集团表示为为期两天的G20会议准备了5辆Nexo氢燃料电池汽车。该公司表示，最近几个月Nexo的全球销量有所上升，截至上个月，共售出1000辆Nexo汽车，超过了2018年的总销量。

氢和燃料电池相关的国家间的合作已经到来，合作发展成为这些国家和企业的共识。