5月5日，北京大兴区首批10辆氢能源公交车正式运营“上岗”。此次全部投放于兴40路公交线路运营，这标志着北京大兴区公交行业正式迈入氢能源时代。

资料显示，该批氢能源公交车身长10.5米，内部配置座位28个，额定载客量达到80人。同时更加注重便民设计，车辆后门设置了方便轮椅上下的翻板，正对后门的位置设有残疾人专用座椅停靠位。车辆运行和停车也更加平稳，乘客乘坐舒适感更高。兴40路首、末站设置在中关村医疗器械园和青云店镇东店，途径青云店镇、魏善庄镇、黄村镇、天宫院街道、生物医药基地等地，线路全程31.5公里，共设39站，日发70班次，主要服务于大兴国际氢能产业园及沿途居民。

与纯电动公交车相比，氢能源公交车具有补能时间短，续航里程长的优势，单次加氢时间仅需十来分钟，即可行驶约400公里，可有效提升公交车的运营效率，保证车辆一天的运营。

目前国内包括香港、北京、上海、江苏常熟、广东佛山等多个城市，纷纷开始试运营氢能公交车，想必在不久的将来，全国普及氢能公交车的时代就会到来。