江苏清能总经理对香橙会研究院介绍，本次交付的100台燃料电池系统中，包括七合一膜电极组件，双极板在内的主要电堆核心部件均由公司自主研发；空压机，氢循环泵等系统主要部件均实现了国产化。就零部件品种而言，国产化率超过了95％。

江苏清能是一家质子交换膜（PEM）燃料电池电堆及系统供应商，掌握其自主研发的在大功率，高功率密度燃料电池的核心材料和系统技术。去年，公司的上海研发中心曾发布1．1毫米超薄石墨双极板原创技术，并已经申请中国、美国和PCT专利。超薄石墨双极板可能是下一代车用燃料电池电堆的最新发展方向之一。

基于这代超薄石墨双极板技术的大功率电堆发布日程也被安排在年内，江苏清能公司相关人士表示，随后将推出的60KW，80KW，100KW的大功率燃料电池系统，预计电堆功率密度能达到4KW／L。该系列产品可广泛用于中重型物流车，大中型客车，全功率乘用车和MW级燃料电池电站。

在车用领域之外，江苏清能也已和多家海外客户达成了MW级电站的供货意向协议，这将是一个更为广阔的应用市场。

关于江苏清能：清能燃料电池成立于2003年，现重点关注大功率车用及工业用燃料电池的研发和生产，是世界上少数具备从材料，电堆到系统的完整核心技术的燃料电池企业。江苏清能自主研发出包括催化剂、膜电极、石墨极板、金属极板在内的燃料电池核心材料，开发了独特的空气流、自增湿和阳极管理技术，大幅提高了燃料电池性能，简化了系统设计，提高了功率密度和稳定性。