近日，中车大同公司研制的全国首台氢燃料电池混合动力机车安全运行突破20000公里，为“双碳”目标下轨道交通领域的绿色变革提供了有益探索和成功范例。这也是我国氢能源动力装备市场化运用的又一阶段性成果。

图为在锦白铁路线上安全运行的全国首台氢燃料电池混合动力机车。韩智慧 摄

党的二十大报告指出，要加快推动产业结构、能源结构、交通运输结构等调整优化。今年，以锦白铁路为应用场景的大功率氢燃料电池混合动力调车机车设计方案通过评审，机车研制工作稳步推进。项目将真正实现氢能源在大功率铁路机车装备领域由实验向实际应用的跨越，探索出一条多功率、高效率、高可靠性、高安全性的轨道交通装备动力转型升级的新路。全国首台氢燃料电池混合动力机车自2021年投运试运行以来，在锦白铁路线上已安全运行20384公里，承受了雨、雪、风、霜的考验，也经受了-30℃极低气温和32℃高温的考验，累计完成调车作业7127钩，完成机车牵引总重428万吨公里，总耗电15.29万千瓦时，节省燃油消耗约110吨，减少碳排放约350吨。

良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。党的十八大以来，中车大同公司以习近平生态文明思想为引领，深耕新能源轨道交通装备领域，以氢能机车平台为基点，为全球牵引动力的绿色革新提供着澎湃动力，为美丽中国目标的实现贡献“大同力量”。以700KW功率等级为起点，中车大同公司建立了未来氢能源机车的研发平台，通过对机车轴式、轴重、功率等调整，形成了轻中型调车机车、重型调车机车及3000KW以上功率级别的干线机车研发平台。不同平台的产品系列，可以满足多场所多用途作业需求，同时也为较短距离和电气化成本较高的干线铁路运输提供了可选方案。