4月24日，雄韬股份发布公告，称拟变更10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目部分资金用于投资深圳雄韬氢燃料电池产业园项目，此次使用部分募集资金投资的金额为40000 万元。
在公告中，雄韬股份对募集资金投资项目变更情况及原因进行了解释，其表示近年来，国内动力锂电池的市场竞争已趋于白热化，产能结构化过剩加剧，公司在动力锂电池领域面临的竞争也日趋激烈。
因此，该公司将结合当下市场环境，及自身场地规模、业务产品、行业发展趋势等情况，计划将部分“10亿瓦时动力锂电池新能源建设项目”的募集资金投入“深圳雄韬氢燃料电池产业园项目”的建设。深圳雄韬氢燃料电池产业园项目介绍
除此之外，雄韬股份还发布公告，称拟非公开发行股票，募资总额不超14.15亿元，将用于武汉雄韬氢燃料电池发动机产业化基地建设项目，深圳雄韬氢燃料电池产业园项目，深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目，补充流动资金。
同日，雄韬股份也披露年报，2018年公司实现营业总收入29.6亿，同比增长11.3%；实现归属于母公司所有者的净利润9422.4万，同比增长159.4%。
2019年一季度，该公司实现营业总收入5.9亿，同比下降20.7%；归属于母公司所有者的净利润2384.2万，去年同期为-1514.7万，同比扭亏。其中，氢燃料电池业务实现了8362万营收，在公司营收结构占比为2.83%。
报告期内，雄韬股份在深圳、武汉、大同等地投资设立子公司，推进氢能产业规划与布局，建成标准实验与检测中心1座，直接投资产业链企业5家，合作产业内研究机构3家，参与氢燃料电池整车的研制与公告多项。同时，雄韬股份已经在低载铂量催化剂、膜电极、铝制氢等各个领域自行投入研发。
雄韬股份与大同市人民政府签订《投资合作协议》，在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目，预计项目投资金额不少于30亿元。
雄韬股份子公司武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司联合东风汽车集团有限公司共同开发雄韬氢雄燃料电池厢式运输车，该运输车已获批进入国家工信部公告推荐目录。
雄韬股份子公司武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司与中通客车控股股份有限公司共同开发了雄韬氢雄10.5m燃料电池城市客车。
雄韬股份委托武汉理工大学开发的“62kW金属双极板燃料电池电堆”项目，其工作已经完成将于2019年进行了项目验收。
报告期内，雄韬股份还成功研发QX-3045型45kW燃料电池发动机系统。截止2018年底完成中通客车41台发动机研发生产任务，同时1台样机送往中车，配合中车申请整车资质。
雄韬股份表示，针对燃料电池的关键部件，燃料电池电堆、燃料电池双极板、膜电极等技术创新，将加紧氢质子交换膜燃料电池的开发。
此外，雄韬股份还将在深圳建设氢燃料电池研发中心，在全国其他有影响力的城市实现氢燃料电池系统的销售，努力使氢燃料电池收入成为公司业绩和利润的主要来源。
