《国家综合立体交通网规划纲要》明确指出，要加快推进绿色低碳发展，让交通领域二氧化碳排放尽早达峰。不仅如此，2021两会政府工作报告、国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，均强调要做好双碳工作，扩大环境保护，加大力度推进生态文明建设，因此节能减排刻不容缓。

氢能具有来源广、无污染的特点，发展潜力巨大。对于商用车行业而言，氢燃料电池汽车兼备传统能源车辆续航里程长、能源补充时间短和新能源车辆绿色环保的双重优势。“氢燃料车将在冬奥会上大规模使用，侧面印证它十几年间技术不断迭代。”2008年北京奥运会上，3辆国产氢燃料客车示范使用。当年负责研发生产的北汽福田副总裁、福田智蓝新能源总裁秦志东说，北汽福田预计约有600辆氢燃料车将服务北京冬奥会各赛区。

从3辆到600辆，背后是数十年来北汽福田深耕氢燃料商用车的具象体现。一直以来，作为首都“高精尖”产业先行者，福田汽车积极投身新能源和绿色科技发展领域数十载。福田欧辉作为福田旗下客车品牌，一直专注于中国客车行业的绿色发展，尤其在氢燃料电池客车领域，福田欧辉始终以引领者之姿走在行业前列。

作为国内最早布局、最早投入新能源研发的商用车企业，北汽福田始终贯彻国家大政方针，以环境保护为使命，以技术创新为驱动，倾力打造节能环保的商用车品牌。2016年，北汽福田签订100辆氢燃料客车订单，率先开启商业化运营。两年后，首批49辆氢燃料公交车交付张家口，助力“绿色冬奥”。北汽福田规划布局了氢燃料商用车全系列车型，涵盖城市客车、城郊客车、轻卡、中卡及重卡等不同产品。