投资189亿欧！德国批准“氢能高速公路”建设

22日，德国经济部长哈贝克和联邦网络局局长穆勒（Klaus Müller）在柏林举行的新闻发布会上宣布，联邦网络局已经批准了输电线路运营商提议的氢能分配核心网络。哈贝克表示，氢仍然是能源转型的“核心组成部分”，该网络是德国范围内氢能基础设施发展的起点。

综合德新社、路透社报道，预计到2032年建成的氢能核心网络全长9040公里，比计划的要小，联邦网络局从原计划中删除了600多公里。穆勒解释说，这是因为减少了核心网络中不需要的“冗余”和连接线路。联邦网络局预计，投资成本为189亿欧元。

整个网络的60%将由现有的天然气管道建成，这些管道将转换为氢气。此外，该网络将连接所有16个联邦州，并在德国边境设有13个进口枢纽。

正如德国经济部宣布的那样，现已批准的核心网络最初将用于“连接中央氢站”。其中包括大型工业中心、仓储设施和发电厂。“核心网络中的第一条氢气管道最早将于明年投入运营。”哈贝克说。氢网络是能源转型的“核心组成部分”。

该网络将由私营部门建设和运营，资金来自用户费用。“不过，由于一开始的买家相对较少，投资成本无法完全转嫁给用户，因此网络费用将受到限制。”德国经济部表示。所谓的摊销账户旨在确保第一阶段的低收入在以后用更高的收入来补偿。

到2032年，预计并网容量将达到101吉瓦。据萨克森经济部称，这将使该网络成为“世界上最大、最强大的氢气管道系统”。此外，还将每两年对其进行审查和进一步发展。

该项目对于德国的能源供应具有重要意义。人们对氢作为石油和天然气等化石燃料的气候友好型替代品寄予厚望。氢能核心网络将涵盖未来氢运输和进口基础设施的最重要线路。哈贝克将该项目比作“氢能高速公路”。

据传输系统运营商协会称，该网络每年将能够以氢气形式传输高达278太瓦时的能源。该协会副主席巴克（Ralph Bahke）表示，这相当于当今天然气消耗量的1/3。

德国能源署（Dena）称此次批准是“开创性的”。Dena管理委员会主席恩德斯（Corinna Enders）表示：“毫无疑问，氢将成为实现德国气候目标的重要能源。”