氢能运输新应用，氢能轿运车首次投运

10月25日，由未势能源联合长城商用车如果科技共同开发制造的“长征氢能轿运车”，首批16辆正式交付蚂蚁物流，即将投入市场化运营，打造首个真正规模化“跑起来”的 “氢能轿运车”示范应用场景。

据悉，本次交付的车型整车长12米，宽2.55米，高3.99米，搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动机和车载30kg/320L×4储氢系统，具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势，且动力强劲，可有效减少视线盲区、提升整车灵活性、提高道路通过性的同时，爬坡有劲，实现最大爬坡25%，跑得更稳，可轻松匹配不同作业工况，综合路况适应良好。

未势能源和长城汽车同属于长城控股集团，自2019年4月，长城控股集团出资4.5亿元注册成立未势能源后，未势能源定位于专注氢能燃料电池产品的研发、生产及销售的高科技企业，主要产品有燃料电池电堆、车载储氢系统、质子交换膜等。

2021年，未势能源赶在年底拿下9亿元A轮融资，成为近年来行业内最大一笔融资，目前，未势能源已顺利完成金额达到5.55亿元的B轮融资，呈野蛮生长态势。

交付不断

在氢能领域，长城汽车算是“闷声做事”早早布局，目前拥有着全产业链核心技术布局，未势能源拟分拆上市对其氢能产业的下沉以及产业链的调整升级均发挥着不可小觑的作用。

今年以来，未势能源在氢能交通领域交付订单不断，涵盖了从氢能公交、氢能翼展车到氢能轿运车等。

今年4月25日，由未势能源配套的14辆宇通氢燃料公交车交付常熟城乡公交公司并投入运营，本次交付的14辆氢燃料公交，车辆长10.5米，高3.3米，由未势能源联合宇通客车共同打造，搭载未势能源自主研发的80kW燃料电池发动机，具备高效率、低氢耗、低噪音、零排放、可实现-30℃低温启动等特点，且运行平稳，无振动，乘坐舒适度高。

这也是未势能源继上海临港片区之后在氢能公交领域又一规模化落地实践案例。

本月，由未势能源配套的氢能重卡抵达常熟经开区——长城汽车零部件项目建设基地，将为园区项目建设工程渣土、砂石物料及散装垃圾等清理运输工作推动常熟绿色物流运输、氢能车辆示范应用与规模化落地。

今年年初，未势能源在氢用阀门细分领域推出高压储氢阀门、低温液氢阀门、加氢站专用阀门等系列产品创新成果突破30余款。

5月23日，在世界氢能大会中，未势能源再次在H POWER DAY 最新发布了“木星”车载液氢储氢系统、300+kW膨胀石墨板电堆、第二代70MPa-57L Ⅳ型储氢瓶三大重磅产品，成功借上了6月份发布的 Ⅳ型储氢瓶国标的东风，走在了Ⅳ型储氢瓶发展时代的前列。

近日，由如果科技、未势能源、蚂蚁物流联合打造的首条“氢能翼展车跨省高速示范线”正式投入运营。该线路的贯通，将逐步带动沿途高速公路制氢、加氢等基础设施网络建设，加速推进物流行业氢能车辆应用落地。同时，也将为汽车物流的低碳转型提供全新的参考范本。

据悉，未势能源配套的长征氢能翼展车于今年上半年批量下线后，交付蚂蚁物流，该车搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动和车载30kg/320L×4储氢系统，具备低噪音、零排放、低氢耗、高效率等优势，整车能耗下降10%，最长续航可达580公里，可覆盖大部分干线物流。

创新式分布储氢瓶和双开翼设计，可为客户提供9米6长的货厢，高达60方量的装货容积，完全媲美柴油9米6载货车装载量，并从不同的位置开启货厢，不受场地限制，与传统的仓栅、厢式车型相比，装卸货更加方便、高效，贴合用户对新能源物流车装载大、用时短的需求。

今年以来，氢燃料电池车销量大幅增长，氢能交通应用领域不断拓新，在矿卡、重卡、环卫、客车、两轮车、航天、智轨等领域均在扩列中，氢能轿运车和氢能翼展车的应用，在氢能物流应用场景方向进行了示范性的突破，也为氢能重卡的研发、运营提供了参考范例，未来，我们或许会对“氢能轿运车运氢能车”的场景屡见不鲜。