黄河X7氢燃料电池重卡领衔突破，中国重汽加速氢能布局

在双碳大背景下，氢能重卡正在加速跑起来。

来自高工产业研究院的数据，2021年1-11月新能源重卡中销量同比增速最高的为燃料电池重卡，同比增长超33倍;2021年前9月交付客户的氢燃料重卡有400余台。预计2022年燃料电池重卡销量将维持高速增长。

在企业纷纷进入市场之际，中国重汽率先在氢能重卡实现一项项突破成为亮点。典型的例子就是最近在冬奥会准备工作中耀眼亮相的中国重汽氢燃料电池雪蜡车，车辆采用黄河牵引底盘，搭载潍柴WEF160氢燃料电池，不仅率先在氢能电池大功率上实现突破，成为国内首台162kW燃料电池重卡，更是中国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车，以强大科技力填补了国内雪蜡车空白，成为科技冬奥的典型代表。

一见氢心 降碳先锋

得力于政策、市场等多方面环境促成，氢燃料电池汽车的热度正在持续升温，技术创新成果也不断涌现。中国重汽是国内拥有最多旗舰车型的重卡企业，一直以来是国内重卡的技术创新担当。在氢能技术布局上，重汽同样当仁不让，早在2014年就开始了氢燃料汽车的研发，率先迈开了国内重卡氢燃料车的步伐。

之后重汽在氢燃料电池领域不断发力，硕果显著。2017年重汽推出了首台氢燃料电池码头牵引车，锁定最容易实现场景化的领域强势布局。之后，重汽氢能技术前进脚步不停，先后在工信部产品公告推出多款氢能重卡车型，黄河氢燃料电池重卡等拳头产品纷纷亮相。对此，就在2021年12月30日，重汽在投资者互动平台上表示：公司已在氢能重卡方面具备充分的技术储备，氢能产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成。

得力于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，重汽氢能重卡技术全面领先，核心关键总成实现了模块化、自主化，并针对部分细分场景进行了积累充分的市场验证。并且，氢能重卡产品已经在城市专用、港口、物流园区等应用场景下实现了批量销售，走在行业前列。

创世之作 黄河氢能重卡亮点多

集技术之大成，缔创新之前沿。从2020年9月16日黄河重卡正式发布，全新的造型设计、高端智能化的丰富内涵赋予，黄河重卡始终聚焦行业眼球。之后，黄海重卡高频亮相，一系列精彩的市场活动让我们感受到了“黄河”的澎湃气势。

而当这样的一款重量级重卡又拥有了世界最前沿氢能技术，无疑极具看点。2021年12月30日，在中国重汽商务年会上，黄河X7系列4×2燃料电池牵引车亮相，也让我们有了更近距离接触机会。

从外观可以轻易看出，相对于传统车动力链由发动机、变速箱、车桥以及传动系统等组成，黄河X7氢燃料电池牵引车背后氢能量满满，搭载国内首台功率160kw氢燃料电池，峰值效率、高效区占比领先国内同类产品，高压储氢瓶单次可加氢29.5kg，提供约560km续驶里程。

车辆电池布局以中置和侧置为主，电机系统和车桥完美结合，123KW.h动力电池电驱动助力，前后两组车桥四个电机可输出707马力，最大扭矩转速1400rpm，输出功率快速达到巅峰，高效出行。

不仅拥有超长续航里程，相较于电车电池在低温条件下的不稳定，氢燃料电池能够有效保障高效续航，满足零下30度的环境下正常使用。

再看车辆其他设计，黄河重卡产品优越性能凸显。电控ECAS气囊悬架+全新开发超低位鞍座，离地高度可降至985mm，国内整车高度最低。高强度的车架系统，轻量化，高承载，更稳定。驱动桥速比采用MCY13JES单后桥，速比2.85，实现高效运输。

同时车辆可实现L2+级ADAS高级辅助驾驶系统，PPC/AEBS/LDWS/ACC等各种智能装备武装到底，让车辆更加安全、智能可靠。自主HW19709A变速箱，怀挡设计，让车辆操控更加轻松。驾驶室内同样尽显高端，液晶仪表、10.25寸智能中控屏、220V电源、车载冰箱、高品质卧铺、多功能方向盘，让驾驶员轻松驾驶、舒适全程。

从国内最低风阻系数重卡，到国内首台162KW燃料电池重卡，精心打磨的黄河重卡不断武装技术力量，也让车辆无论从安全性、舒适性、智能化以及节能环保体验等方面都让行业耳目一新，以新时代重卡新风采引领未来绿色智慧物流新风向。随着氢燃料电池相关技术提升、成本的降低，以及加氢站等基础设施建设的不断完善，氢能重卡必将成为未来物流市场的重要组成部分。黄河重卡及氢能系列产品接下来的市场表现，也让整个行业倍加期待。