潍坊新政：掺氢站最高补200万；纯氢管道最高补300万

近日，潍坊市发改委发布公开征求《关于支持氢能产业发展的若干政策（征求意见稿）》意见的通知。

据了解，潍坊市为加快实施“氢进万家”科技示范工程，促进氢能产业高质量发展，提升氢能产业核心竞争力，因此制定了十条政策，囊括了氢能“制、储、运、加、用”全产业链条。

具体政策内容如下——

一、鼓励天然气管道掺氢及纯氢管网建设

鼓励开展天然气管道掺氢及纯氢管网建设的示范项目，对天然气管道掺氢项目按掺混站设备投资额30%进行补贴，单个掺混站补贴不超过200万元；

对总长度不少于5公里的纯氢管道项目，按纯氢管道设备投资额30%进行补贴，补贴总额不超过 300 万元。

二、支持扩大氢燃料电池车辆应用

鼓励各级党政机关、公共机构和企事业单位采购、使用氢燃料电池车辆、氢燃料电池发电装置，对新购置或更换的氢燃料物流车、环卫车、渣土车、公交车等公共领域车辆及氢燃料备用电源，在招标时给予加分奖励。

三、继续对加氢站建设、加氢站加氢进行补贴

修订《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》，确保政策延续性，继续对加氢站建设和运营进行补贴。

其中，于2022年建成的固定式加氢站中，日加氢能力为200-500kg的，补贴标准为40万元；日加氢能力为500-1000kg的，补贴标准为160万元；日加氢能力在1000kg以上的，补贴标准为350万元。

于2023年建成的固定式加氢站中，日加氢能力为200-500kg的，补贴标准为30万元；日加氢能力为500-1000kg的，补贴标准为120万元；日加氢能力在1000kg以上的，补贴标准为300万元。

在加氢站加氢补贴标准中，2022年度的补贴标准为15元/kg，补贴后的销售价格不得高于38元/kg；2023年度的补贴标准为10元/kg，补贴后的销售价格不得高于35元/kg。（注：加氢补贴每年每座站不超过200万元。）

四、对燃料电池汽车运营以及其他燃料电池产品进行补贴

针对燃料电池车辆建立以整车车型和行驶里程为主的燃料电池汽车运营补贴机制；

针对燃料电池装载机械（搬运设备）、燃料电池船舶、燃料电池分布式发电、热电联供、备用电源及氢电耦合储能示范等其他燃料电池产品，积极探索建立以产品购置、电堆功率和累计耗氢量为主的补贴机制。

五、实行燃料电池车辆差异化交通管理政策

允许燃料电池车辆在早晚高峰 7:00-8:30、17:00-18:30 以外的时段在所有城区道路通行。如遇因柴油车污染限行的情况，燃料电池车辆准予通行。

六、加强氢能储运扶持

对从事高压氢气、液氢制备、固态储氢等的企业实施技术改造新增的设备，按照设备购置款的10%给予补贴，单个项目补贴最高不超过1000万元。

鼓励采用30-52MPa的高压气态大容量管束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行氢气输运，针对在本地注册的从事氢气运输的拥有20辆氢气运输车辆以上的企业，按照年度累计氢气实际承运量，给予1.5元/千克最高不超过150万元的运营补贴。

七、支持氢能社区建设

鼓励在符合条件的厂区、数据中心、机关、学校、医院及居民小区等场景安装使用氢燃料电池热电联供设施，对参与建设的企业、居民社区每个项目按照热电联供设备装机量给予 500 元/kW 最高不超过 200 万元的一次性奖励补贴。

八、支持氢能实验室、工程训练中心、大数据综合监控平台建设

鼓励支持高校、科研院所、重点企业等，在潍坊市氢源丰富的区域，建设氢能产业链相关实验室、工程训练中心、实训基地以及氢能大数据综合监控平台等；

对新认定的国家级、省级工程技术研究中心、重点实验室等科技创新平台，由同级财政分别给予200万元、40万元，并在建设用地、人才公寓等方面给予政策支持。

九、支持参与标准制修订

鼓励在纯氢管道、天然气管道掺氢、高压大容量氢气储运、燃料电池备用电源、燃料电池热电联供等方面参与技术标准制定。

对主导制定的国际标准、国家标准、行业标准、地方标准每项分别给予一次性资助资金50万元、30万元、20万元、2万元。

十、加大氢能产业金融扶持

鼓励银行、保险企业、社会资本等机构对燃料电池产业链创新企业提供优惠贷款、创新金融产品等专项服务。

引导市属企业、氢能行业龙头企业等联合设立氢能产业发展基金，吸引各类社会资本并发起设立各类子基金，充分利用已有政府投资基金，为全市氢能产业示范应用和产业化推广提供资金支撑，支持氢能企业创新发展。