千亿产值目标，苏州正式发布氢能规划

1月31日，苏州市举行氢能产业发展工作推进会，重点解读《苏州市氢能及燃料电池产业发展规划》，聚焦关键领域、重点环节，推动氢能产业发展能级提升，构建清洁低碳能源体系。

根据发布会信息，苏州将打造能源变革和产业转型的城市样板，到2035年，苏州氢能及燃料电池产业将突破1000亿元产值，培育具有国际竞争力的企业10家以上，建成加氢站70座。

《苏州市氢能及燃料电池产业发展规划》明确了苏州氢能及燃料电池产业近期和远期发展的目标任务、重点举措，以及推动氢能基础设施建设和示范应用、推动能源利用结构和产业结构优化升级的方向和路径。

规划指出，到2025年，苏州氢能及燃料电池产业将突破300亿元产值，培育具有国际竞争力的企业5家以上，建成加氢站20座，并推广应用燃料电池汽车3000辆；到2035年，苏州氢能及燃料电池产业将突破1000亿元产值，培育具有国际竞争力的企业10家以上，建成加氢站70座；以张家港、常熟为重点的产业核心区，突出先导创新、先行先试；以苏州市区及相关产业园区为支撑的产业增长极，突出产业支撑、联动试点，将苏州打造成为具有全球影响力的氢能及燃料电池产业高地。

此外，推进会上还进行了28项氢能项目签约，其中院士专家团队合作项目4项，平台载体项目4项，产业化落地项目11项，企业合作项目9项。

苏州氢能产业的现状及成绩

苏州市于2017年就启动了推动氢能产业发展相关工作部署，积极开展氢能应用相关试点示范，氢能基础设施建设和示范应用工作稳步推进。经过三年发展，苏州氢能产业集聚了从氢能“制、储、运、加”供给侧，到燃料电池应用端，全产业链相关企业和机构超过70家，已成为国内氢能产业发展最具竞争力的城市之一。

根据中国氢能联盟统计分析，截至2020年1月底，苏州已建成加氢站7座，其中在营2座，内部实验站1座，待运营4座。

苏州工业用能占终端能源消费比重超过80%，超过全国平均水平10多个百分点，其能源基本上靠外部供给，自给水平比较低。

因此，深耕布局氢能产业有利于提高苏州的能源自给水平、有效降低对外依赖性。

产业基础方面，苏州市氢能产业要素配套完备，钢铁冶金、能源化工、港口物流、装备制造等领域的产业基础基本覆盖了氢能制取、储运、加注、应用等环节。

制氢领域，拥有东华能源、华昌化工、宝盐气体、法液空、金宏气体等优质工业副产氢资源，年副产氢超过30万吨。苏州竞立是国内较有影响力的制氢设备生产商；

氢气储运领域，拥有国富氢能、中集圣达因等国内行业龙头企业，其中国富氢能是国内唯一的氢液化装置供应商，中集圣达因是国内最大的低温液氢储罐和运输设备生产商；

加氢站领域，东华能源和嘉化氢能等行业领军企业，已在苏州建设运营加氢站项目。诚志股份与美国空气产品公司拟合资在常熟设立总部，重点布局加氢站建设运营；

燃料电池及汽车方面，拥有中科液态阳光、重塑科技、擎动科技、弗尔赛、桑莱特等40余家燃料电池相关生产商，主营产品覆盖电堆、系统、质子交换膜、膜电极等；除拥有苏州金龙和中车氢能等燃料电池汽车整车生产企业外，丰田汽车研发中心氢燃料电池汽车项目正在开展中国实证实验，绿控传动已研发出燃料电池汽车动力总成。

目前苏州已推广燃料电池汽车271辆；燃料电池分布式能源应用方面，弗尔赛已向中国移动、中国铁塔销售了100套5G基站用燃料电池系统，铧德氢能正在积极布局家用、楼宇及产业园区天然气重整制氢热电联供系统。

产业园区及创新方面，作为苏州氢能产业先发地区，张家港市初步形成了以经开区、高新区为重点，保税区、高铁新城为支撑的氢能产业发展格局。2019年，常熟市政府发力氢燃料电池汽车产业，在常熟高新区设立燃料电池汽车产业园，聚焦国内外氢能领军企业，加大招商力度，已引进氢能相关项目22个，达产后年销售规模将达62亿元。

同时，苏州市氢能产业创新体系建设正在加速发展，研发创新要素加快汇聚。苏州市政府与中科院大连化物所共建了苏州市氢能产业创新中心，组建苏州氢能产业创新联盟，由院士衣宝廉、李灿担任首席科学家，建成全球首套液态阳光绿色氢能“制储运加”产业化示范项目，发起设立2亿元规模的苏州氢能产业基金。苏州市集聚了丰田汽车研发中心、南京大学昆山创新研究院、氢云新能源研究院、常熟氢能研究院等10余家氢能领域高校科研院所和企业研发机构。

华昌能源与电子科技大学、国富氢能与东风汽车等一批市场化联合研发机构相继成立，国富氢能、中科液态阳光等企业与俄罗斯、英国开展了技术合作。

目前，苏州市基本形成了基础创新、技术研发、产业孵化、检测检验等为一体的氢能产业创新链。