科技部：正在组织实施“氢进万家”科技示范工程，带动氢能供应体系建设

科学技术部部长王志刚日前在“中国电动汽车百人会论坛之高层论坛”上透露，在新能源汽车产业加速变革和深度调整的关键时期，特别是五中全会提出要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，汽车产业转型升级将会对新格局的构成产生重大影响。  

王志刚回顾了新能源汽车过去十多年来，通过政策引导、市场主导、科技先行等多方共同努力，形成了一批国际一流的科技成果，诞生了一批具有国际竞争力的新能源汽车企业，建立起了全球最完善的新能源汽车产业链。特别是刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下， 2020年新能源汽车产销量分别实现了136.6万辆和136.7万辆的业绩，连续六年位居全球之首。

氢促会了解到，我国在新能源汽车科技发展方面是具有前瞻性和创造性的。从2001年开始，科技部就设立了电动汽车重大科技专项，对新能源汽车科技创新进行顶层设计，确立了以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为三纵，以电池、电机、电动为三横的“三纵三横”总体研发布局。

王志刚指出，实践证明，我国选择新能源汽车发展的赛道是明智的，成效是明显的，在实践中形成了一系列行之有效的经验和做法。一是前瞻谋划布局，做好顶层设计；二是尊从科研规律、产业规律和市场规律，组织产学研用各方力量大兵团作战；三是发挥政府组织者的作用，从力量组织、政策引导、市场监管等方面，激励新能源汽车发展。

“进入新的发展阶段，新能源汽车产业高速发展，与新一轮科技革命和产业变革交汇叠加。新一代信息技术、新材料技术、新能源技术、智能制造技术等使能和赋能技术高速发展，与传统汽车技术的融合不断加深，正在构建新一代汽车技术体系。”王志刚举例说，如碳纤维、镁/铝合金等新材料技术的应用，将推动汽车轻量化发展；人工智能、大数据、云计算、5G等新一代信息技术的应用，将推动智能汽车、智能交通、智慧能源和智慧城市融合一体化发展；高安全、高比能量、长寿命、低成本的动力电池和氢能等新能源技术的应用将推动纯电动汽车和氢燃料电池汽车大规模普及。

王志刚表示，面向未来，新能源汽车发展的新格局、新理念对科技工作提出了新要求。科技部将坚持问题导向，促进创新链和产业链融合发展，推动我国新能源汽车产业发展再上新台阶。

一是加强新能源汽车基础研究与前沿技术创新。把实现从0到1的突破摆在更加突出的位置，坚持需求导向和场景驱动，针对当前氢成本偏高和重载燃料电池商用车商业化难的问题，一方面推进大功率长寿命燃料电池系统、高密度车载储氢与供氢技术攻关；另一方面强化氢的制-储-输用全链条技术研究，组织实施“氢进万家”科技示范工程，带动氢能供应体系建设，为加氢站等配套设施建设和氢能关联产业发展打下基础。

二是提升新能源汽车关键核心技术自主化水平。“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化新能源汽车领域加快实现自立自强。

三是持续优化新能源汽车科技创新体系。科技部将积极推动构建以企业为主体、产学研深度协作的新能源汽车科技创新体系，推动创新要素向企业集聚，加大对国家创新平台的支持力度，为科技成果高效转化提供良好政策环境。充分发挥新能源汽车研发平台对多种变革性技术的集成、牵引、推动效应，加强新能源、互联网、人工智能等前沿新兴技术的研发布局，加强产业链和创新链的对接，加强新能源汽车领域的国际科技合作，搭建国际创新合作平台，组织实施一批新能源汽车双多边国际科技合作项目。