庆铃汽车与博世中国合资开发氢燃料电池发动机

12月22日，庆铃汽车（集团）有限公司与博世中国在渝签署合资协议。

根据协议，博世集团选择庆铃集团作为中重型氢燃料电池商用车领域的国内唯一合作伙伴，将在产品、产业、资本方面深化合作，共同出资在重庆建设辐射全国的氢燃料电池发动机研发生产基地。双方将共同出资成立合资公司，围绕氢燃料电池发动机的设计开发、生产制造、销售服务进行全产业链合作，合资公司的注册资本为8亿元人民币。

合资公司将在重庆快速导入博世最先进的氢燃料电池相关技术，充分吸纳本地资源，现地化构建燃料电池技术商业化应用的全产业链，立足重庆辐射全国，为中国汽车工业转型升级发展、为碳达峰、碳中和做出贡献。

当天，重庆市市委副书记、市长唐良智视频会见了德国博世集团董事哈通，并共同见证庆铃集团与博世集团合资的氢燃料电池发动机项目签约。

哈通感谢重庆对博世集团在渝发展的大力支持，并表示将加快推进氢燃料电池发动机项目，进一步拓展在渝业务布局，推动双方合作取得更多成果，助推重庆汽车产业转型升级。

氢能是有效促进交通工业等领域与能源环境协调发展的战略举措。氢燃料电池汽车代表着全球能源、交通系统转型发展的重要方向，被公认为是未来技术、产业竞争的至高点之一，也是我国2030年前实现二氧化碳排放达峰，2060年前实现碳中和的重要技术手段。

博世是全球第一大汽车技术及零部件供应商，产品遍及车辆电子系统、尾气处理等车辆关键技术单元；产业覆盖传统燃油车、新能源汽车、智能驾驶等各个板块。博世与瑞典电堆制造商Powercell合作开发燃料电池的核心部件——电堆，旨在推出低成本、高性能的燃料电池电堆解决方案，计划2021年实现燃料电池产品的国产化小批量生产。

庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业重点骨干企业，前身是重庆汽车制造厂，1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业——庆铃汽车股份有限公司，1994年成为中国汽车行业第一家赴境外上市的企业，1997年赴境外发行可转换债券，2005年日本五十铃对庆铃股份增资扩股，实施共同经营。庆铃集团现已发展成为由中日合资、海外上市的庆铃汽车股份有限公司和15家中外合资企业、4家国有全资企业、1家混和所有制企业，共计21个子企业组成。集团总资产148亿元，净资产113亿元，主要生产国际先进技术质量水平的五十铃轻、中、重型全系列商用卡车和功率从100-520马力6大系列柴油、汽油发动机及庆铃自主品牌传统燃油和新能源商用卡车。

庆铃自2008年开始与博世合作，十多年来，双方对高技术质量的共同追求，构筑了彼此信赖的牢固伙伴关系。在全球能源清洁低碳转型的背景下，在汽车产业“新四化”升级的洪流中，庆铃与博世不断深化合作、积极应对产业变革，2017年双方开始氢燃料电池商用车的合作。2018年庆铃提出氢能产业“三步走”发展战略，即，从制造样车迈向获取资质，跨步走向量产量销。2019年，随着双方携手研发的氢燃料商用车及先进的氢燃料“四电”技术在上海国际车展成功亮相，双方也从产品的合作，迈向产业合作的新阶段。庆铃成为德国博世在国内中重型氢燃料电池商用车（含大巴）唯一合作伙伴。

据悉，当前庆铃已建成从毛坯、零部件、总成制造到车辆装配的完整工艺制造链。拥有铸造、锻造、铸铝3类基础毛坯和发动机、变速箱、驾驶室、前/后桥、车架6类关键总成的制造能力。具备薄板、中板、铸造、锻造、铸铝和塑料6类重要模具开发、车身及底盘开发、发动机匹配搭载开发、材料开发、工艺工装开发，以及整车、发动机、关键总成及零部件的试验检测和理化检测能力。