估值3.98亿！首航节能收购新研氢能，进军氢能源

4月18日晚，首航节能发布公告称，以估值不高于3.98亿元对新研氢能源增资25000万元（含计入资本公积部分），按估值3.98亿元计算，持有不低于 38.58%的新研氢能源股权。

首航节能称，该次增资扩股和股权收购完成后，公司将控股新研氢能源，正式切入氢燃料电池领域。未来首航节能将依托新研氢能源平台推进氢燃  料电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。

此前氢云链曾报导，在4月13日，首航节能在互动平台上答投资者问时表示，公司正密切关注氢能源产业发展情况，并关注其中投资机会。仅在5天之后，首航节能就对新研动力进行了增资控股，可谓神速。

具体交易信息

首航节能的收购分为两个部分：

1、增资

首航节能以估值不高于3.98亿元对新研氢能源增资 25,000 万元，按估值 3.98 亿元计算，持有不低于38.58%的新研氢能源股权。

2、股权转让

股东黄昕妍以新研氢能源估值不高于3.98亿元转让5000万元人民币的股权给首航节能，转让后首航节能持有不低于 12.56%的股权。

经过上述两个步骤后，首航节能持有新研氢能源的股权不低于51.14%，  成为新研氢能源第一大股东及实际控制人。

此前新研氢能有三位自然人股东，其中黄昕妍为第一大股东，股权结构如下图：

增资后，首航节能成为新研氢能的实际控制人，具体的股权结构分布需要在增资扩股和股权转让完成后，按照首航节能聘请的评估、审计机构的结果为准。

对上市公司的影响

根据公告，首航节能在次增资扩股和股权收购完成后正式切入氢燃料电池领域。未来首航节能将依托新研氢能源平台推进氢燃料电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。

未来首航节能将依托上市公司平台，加大融资支持力度，扶持新研氢能公司氢燃料电池业务的发展，正式协议签署后，将根据评估结果，积极推进大同子公司拟投资 8 亿元人民币建设年产 10000 套燃料电池的产线项目的建设。

新研氢能介绍

新研氢能源是全国工商联新能源商会理事单位，主营业务包括开发、设计、 制造和销售燃料电池极板、电堆、发电系统和测试台，核心战略是打造 “氢能燃料电池新能源综合解决方案”。

新研氢能相关负责人表示，“新研氢能成立时间虽然不长，但公司拥有一支由‘863’首席专家齐志刚博士领军、具有丰富燃料电池技术开发与应用经验的专家组成的核心技术团队，团队成员在氢燃料电池都有多年的经验积淀，为公司提供了大量的技术人才储备。齐博士在燃料电池领域深耕20余年，对燃料电池从关键材料到系统控制集成都有深刻的理解和实际工作经验，并解决了若干关键难题。”

新研氢能在北京、大连、大同拥有三家子公司，分别是北京新研创能科技有限公司(下称“新研创能”)、大连擎研科技有限公司(下称“擎研科技”)、大同新研氢能源科技有限公司(下称“大同新研”)。

北京子公司主要开发极板和电堆，致力于研发 1-80kW 燃料电池电堆；大连子公司致力于研发 1-80kW 燃料电池系统及各种功率的测试台；大同子公司拟投资8亿元人民币建设年产 10000 套燃料电池的产线。新研氢能目前已经开发出多款燃料电池产品，公司开发的燃料电池产品登入登入工信部第 318 批公告。

目前新研氢能已成功开发80kW氢燃料电池电堆，主要面向大中型客车领域，其额定功率为5-80kW，能够适应-40℃~50℃工作环境温度，能够满足大部分车用领域的使用环境要求，整机功率密度达到我国商用车燃料电池系统2020年的技术目标。

新研氢能已于多方展开了合作。

2018年8月2日，大同市政府与大同新研签订了氢能和燃料电池产业项目投资合作协议，拟建设规模为年产燃料电池电堆10000套，总投资8亿元人民币。

新研氢能相关负责人介绍：“新研氢能正在大同建设一个占地165.6亩的产业化基地，分两期建设，一期工程将于明年完工，主要生产燃料电池电堆、系统和一些关键辅助部件。二期工程将视市场情况适时启动。同时，公司将在大同进行燃料电池物流车和客车示范运营、建设地方燃料电池测试中心及燃料电池交通数据中心。”

在2019年4月10日，雪人股份公告披露，雪人股份与新研氢能源将在氢燃料电池电堆和发动机的研发设计领域进行战略合作。双方的第一阶段合作同样是先测试和供应空气供应系统，第二阶段考虑对氢燃料电池电堆和发动机及其他辅助系统的核心技术和工艺进行测试和供应。（来源：氢云链）