储运企业最高补500万，成都又一氢能政策即将发布

6月22日，成都市委副书记、市长罗强主持召开市政府第97次常务会议，审议《关于促进氢能产业高质量发展的若干意见（送审稿）》，立足成都氢能产业薄弱环节和亟待扶持领域提出22条扶持政策，驶向氢能产业发展快车道。

扶持力度加码！从燃料电池到全产业链

作为支撑成都未来发展的战略性新兴产业，成都氢能产业发展的重点已从燃料电池及车辆延伸至氢气“制备-存储-运输-加注-应用”全链条，扶持力度将持续“加码”。

如何推动氢能全产业链发展？成都提出的6条政策也是最大亮点。其中，降低制氢成本，将发挥四川及成都水电、天然气等资源优势，对符合条件的电解水及天然气制氢企业给予电价和气体价格优惠。针对氢气储存、运输成本高昂问题，成都计划根据设备投资和运输量，分别给予氢气储存、运输企业最高500万元和150万元补贴。

此外，给予加氢站建设运营补贴、鼓励氢燃料电池及整车（机）生产示范、支持氢能产业示范区（线）建设等支持措施，也是目前国内最具显示度的氢能产业政策。

“氢风”已至，成都如何发力？

氢能是新一轮世界能源革命的重要方向，是国内外主要城市积极布局和抢占的产业高地。就成都氢能产业发展的定位和目标，罗强强调了四个方面。

一、要切实增强自主创新能力

要进一步整合资源，吸引金融、投资机构和各类社会资本，积极参与氢能关键技术研发创新和产业化转化，支持具有自主核心技术的企业做大做强、抢占国内外增量市场。

二、要大力培育氢能自主品牌

要在产品研发创新、市场拓展等方面给予市内优势企业大力支持，推动“成都造”氢能产品、氢能源汽车进入市场、打响品牌。

三、要着眼氢能全产业链条建设

要着力破解产业发展瓶颈，引进优质高端项目，填补我市氢能产业链薄弱、空白、关键环节。

四、要加快推动加氢站等新型基础设施建设

要加快解决加氢站审批、建设、管理等环节制度规范问题，大力推动油氢合建站、制氢加氢一体化示范站等综合能源站建设，研究开展输氢管道等氢能基础设施规划建设。

成都氢能产业的当前发展情况

成都的氢能产业链相对完整，汇集的产业链企业和院所超过50家，覆盖氢气制备、储运、加注和检测，燃料电池及整车（机）研发制造等主要环节。

在加氢站方面，成都已经建成了两座加氢站，分别位于郫都区和龙泉驿区，其中郫都区加氢站完成了从一期撬装到二期固定站的计划，成都规划到2023年要建设超过30座加氢站，郫都区也在规划在全区布局10个固定式加氢站。

在氢燃料电池系统方面，由东方电气自主研制的商用氢燃料电池发动机系统迈上了100台大关，成为国内少数能够配套100台级氢能客车的燃料电池企业之一，运营里程超过了120万公里。

东方电气氢燃料电池自动化生产线正式投入使用，这也是中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力，产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方电气自主开发研制。

另外，龙泉驿区引进了全国的领头企业亿华通，正在建设成都氢燃料电池发动机基地，未来的成都将形成氢燃料电池发动机的超强“双核”。