继32亿欧元的电池联盟后 欧州又将建立欧盟范围内的氢燃料联盟

3月10日，欧盟将宣布一项横跨欧盟各国的氢燃料联盟计划，以开发清洁氢燃料技术。与此同时，欧盟方面正设法加快实现碳中和。

除了“清洁氢”（Clean Hydrogen）联盟计划之外，欧洲还将建立一项新的工业战略。2019年，先进电池技术联盟（Advanced Battery Technology Alliance）已创先例，获得了32亿欧元的资金支持，用于支持电池技术的研发和创新，该项目有7个欧盟成员国参与，分别是德国、法国、意大利、比利时、芬兰、波兰和瑞典。

一名欧盟官员表示，“清洁氢”项目对航空、交通和重工业等能源密集型行业来说至关重要。

该计划属于欧盟委员会制定的新工业战略初步草案之一，由欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)和其他官员牵头。他表示，未来几年，氢将成为欧洲工业的关键技术，“它对于能源独立和欧洲的未来具有重要的战略意义。”

全球范围内，各国正面临严格限制排放的压力，各国政府对使用氢替代化石燃料的兴趣日益浓厚。然而，这种技术——通过电解水制氢——的成本人仍然令人望而却步。航空和汽车行业正呼吁政府牵头支持将这项技术，使之变成主流。

欧洲一些最大的工业集团本周将开会讨论联盟的形式和目标。政策制定者们希望，法国Air Liquide和德国博世等领先企业会感兴趣。

鉴于巨大的技术变革和不断加剧的地缘政治动荡，欧洲各地企业都在推动一种新的发展方式，最新一次的工业战略已经是欧盟第五次提出类似新举措。

布雷顿表示，这将为在欧洲各地创建新工业“生态系统”铺平道路，他希望这能提振企业业绩，包括绿色和数字技术领域。该项目预计会包括这类技术的关键绩效指标，以跟踪它们的进展和政策调整的有效性。

“我们的工作是建立一个愿景，”布雷顿表示，“我们需要提供一项战略，因为我们需要为(长期)投资提供可见度。”

他补充表示，新型冠状病毒的快速传播就是此类网络可行的一个例证。“当出现危机时，我们需要团结起来，因为大家需要这个经济参与者网络。”

布雷顿本周召集了18家欧洲医疗用品(如口罩)生产商开会，以确保资源随时到位，并在疫情蔓延时增加产量。

欧盟新的产业战略还将讨论竞争规则的灵活性问题。

欧盟近期否决了欧洲公司的几次合并提议,比如，西门子列车制造部门与法国的阿尔斯通（Alstom）的合并。一些批评人士表示，这扼杀了能与中美抗衡的欧洲工业巨头的产生。

布雷顿表示，欧盟委员会正在进行审查，但现在就说该政策将如何修订还为时过早。