雄韬“搭线”阳煤 直指山西氢能卡车订单

在燃料电池行业，要比“朋友圈”人脉的话，雄韬股份可算得上数一数二。近几年它通过不断的兼并购，不断与合作伙伴建合资公司/签订合作协议的方式，从上游核心材料，到中游关键部件/电堆及系统，再到下游燃料电池汽车运营，乃至包括加氢站等，全部覆盖到位。

如今，雄韬股份又与煤炭大鳄阳煤化工搭线成功，又将迎来怎样的火花？

3月3日，阳煤化工发布公告称，公司拟与深圳市氢雄重驱动力科技有限公司（下称“氢雄重驱”，雄韬股份全资孙公司，）成立双阳氢雄运营科技有限公司（下称“双阳氢雄”）和氢雄双阳燃料电池科技有限公司（下称“氢雄双阳”）。两家公司注册地都在山西省阳泉市。

其中，双阳氢雄的股东结构：阳煤化工出资4000万元，持股比例 80%；氢雄重驱出资1000 万元，持股比例20%；经营范围：氢气提纯、生产、销售，加氢站研发、建设及相关设备的批零兼营；新能源汽车智能化系统及部件的组装与生产、销售；新能源汽车租赁及批零兼营。

阳煤化工表示，公司按约定完成实物出资，牵头协调落实双阳氢雄的生产场地和优惠政策（包括但不限于政府奖励、税收减免优惠等）；协助双阳氢雄运作区域市场，取得订单。氢雄重驱将协助搭建双阳氢雄经营团队，基于甲方成熟的燃料电池发动机系统技术，推动双阳氢雄氢能卡车下游应用等业务。

氢雄双阳的股东结构：氢雄重驱出资4000万元，持股比例80%；阳煤化工出资1000 万元，持股比例20%；经营范围：氢燃料电池发动机及其核心零部件、核心材料的研发、生产、销售、技术转让、技术咨询服务；货物及技术的进出口业务。

氢雄双阳由氢雄重驱主导组建经营团队。阳煤化工委派熟悉本地资源及公共关系处理的资深人员进入团队，负责企业对外的资源整合、品牌宣传以及市场推广。

阳煤化工表示，公司前期生产的氢气主要为中间品，用于合成氨、尿素等化工品，目前尚未开展其他氢气相关业务，相关技术、人员储备缺乏。公司投资成立氢雄双阳，投资性质为财务投资，该公司未来不纳入公司合并报表范围，仅按出资比例获取收益。

简而言之，双阳氢雄负责燃料电池汽车的运营，同时包含氢气生产销售及加氢站建设，后者是阳煤化工的优势，所以占据较大股份；而氢雄双阳负责燃料电池发动机的研发，这是雄韬的优势，所以阳煤化工占据较少股份，目的仅是财务投资。

尤其值得关注的是，从公告来看，阳煤化工将运用自身在当地的资源优势，协助取得订单。有实实在在的资源助力与订单需求支撑，相信这才是本次双方合作的最关键因素。

高工氢电梳理发现，作为煤炭大鳄，阳煤化工有意深度布局这两年来快速升温的氢能行业。与雄韬股份的“联姻”，此前早就透露了迹象。

2019年11月，阳煤集团、阳泉市政府以及梧桐树资本共同发起设立双阳产业转型基金。基金总规模为30亿元，其中首期规模为10亿元，未来将重点投向氢能综合利用、高端制造、新能源新材料、节能环保等领域。

12月31日，阳煤化工发布公告称，公司将在氢能利用等方面进行深入发展，根据自身情况并依托公司及控股股东丰富的原料资源，在氢气的提纯、加氢站的建设、氢能重卡示范工程及氢燃料电池开发等方面进行重点突破。同时，公司将寻求与国内氢能利用龙头企业开展全方位合作，包括但不限于成立合资公司，联合开发等方式进行深度合作。

而雄韬股份成为阳煤化工的联手对象，因为其是近几年积极布局燃料电池产业链的上市公司之一，一是通过兼并购快速切入燃料电池全产业链：以股比70%入股武汉理工氢电，参股擎动科技，这两家公司主营膜电极；参股氢璞创能，主营电堆；参股上海氢枫，主要负责加氢站建设及运营；参股国能联盛，主要负责燃料电池汽车运营；

二是通过与合作伙伴设立合资公司，这类操作目的非常明确，是为了拿到当地订单。除了与阳煤化工外，此前与穗恒运A在广州设立合资公司，目的直接指向广州燃料电池汽车订单；

三是在武汉、深圳设立全资子公司，建设电堆及系统生产基地，培养自己的核心竞争力。