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分析氢能源的利弊,看它是如何被电动汽车打败

发表于:2019-10-28  来源:智电汽车  

在为了取代传统燃料的路上,电力和氢气曾经是旗鼓相当的随手,但是现如今电动汽车逐渐扩大了市场占有率,而氢燃料汽车却默默无闻发展停滞,到底是什么让氢气落选,氢气真的是失败的吗?

在这场争论中,日韩车商是氢能源的最大支持者,虽然早在2006年,福特和通用汽车就开始推出氢汽车的概念,但是目前市面上只有三款氢燃料电池汽车可供租赁或购买,分别是丰田Mirai,本田Clarity Fuel Cell,和现代NEXO。

特殊的氢气

氢能源的优点有很多。它是一种清洁的燃料,只会排出水和氧气,真正的绿色环保的能源;而且氢燃料汽车都是带有油箱的电动汽车,在有着电池电动汽车的性能和瞬间扭矩的同时,还有比当今市场上任何纯电动汽车更大的续航范围。最后,氢燃料的补充时间就和正常加油差不多,不需要在充电桩前等空等一个小时,以及最重要的氢元素是地球上最丰富的的元素之一。

这样看来,如此优秀的氢能源为什么最后还是输了呢?因为它的缺点同样巨大,燃料电池储罐会在事故中爆炸,燃料供应基础设施不足,而且这项技术还没有真正的成熟,这些都是阻碍其进一步发展的因素。

但是这些问题都是可以解决的,加气站可以建造,就像是加油站和充电桩一样逐渐完善;燃料电池的危险性只在严重的撞击事故中发生,而这种事故传统燃油汽车和全电动汽车同样无法解决,而且随着技术发展安全性也在逐渐上升。

唯一的问题在于-钱,这是一个无法忽视无法避免的问题。

即便是有政府补贴,一辆氢燃料电池车型的价格同比燃油车和其他电动汽车都要高,用同样的价格你可以买到更强大的燃油车,为了环保也可以选择更好的电动汽车,那么为什么要选氢燃料汽车呢。

而且虽然电动汽车相比燃油汽车的价格要高,但是积年累月的充电费用比燃油车省的多,所以很多消费者愿意在初期花费更多的金钱购买电动汽车,再加上用电动汽车还能节能环保,何乐而不为呢。

但是氢能源汽车并没有这个优势,本身氢燃料车型购买价格就比较贵,而现如今氢气的价格大约为每公斤70元左右,同比燃油价格要贵得多,自然没有任何优势。

如果氢气想要发展,首当其冲的不是加氢站的建造,而是减少氢气的成本,这可以通过改进我们的氢气收集过程来实现,或者逆向思维哪天汽油价格大幅上涨,也许氢气就会流行起来。

但是目前为止,这两种方向都没办法实现。现在的市场上电动汽车才是未来的方向,氢能源依然存在却无法进一步发展,只能作为电动汽车的一个补充而存在。但是氢能源的未来依然存在,也许哪一天氢气技术突破,氢能源就可以反超电动汽车,成为市场主流。


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