韩国的氢能野心

据外媒报道，韩国总统文在寅于15日访问了现代汽车，并在当天下午参加了京畿道华城现代汽车南阳研究所召开的“未来汽车产业国家展望会”。

▲图来源：中央日报

当日，文在寅乘坐现代汽车的氢燃料电池汽车“NEXO”到达了活动会场。

文在寅表示，到2030年韩国的汽车竞争力要跃居世界第一。同时，氢燃料电池汽车等新车销售比率到2030年要增长到33%，占世界市场份额的10%，达到世界第一。

据了解，文在寅曾多次乘坐“NEXO”，且发表过相关政策，去年8月，韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一。去年2月，文在寅试乘了搭载自动驾驶技术的“NEXO”，且今年8月将“NEXO”作为总统专用车导入。

根据报道，现代汽车计划明年上半年至2025年向瑞士出口1600辆氢燃料电池卡车。

韩国的氢能经济发展野心

韩国政府把氢能产业定为三大战略投资领域之一，根据其路线图，韩国政府计划到2040年氢燃料电池汽车累计产量由目前的2000余辆增至620万辆，氢燃料电池汽车充电站从现有的14个增至1200个。

在氢燃料电池汽车方面，韩国政府计划到2040年分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。

为此，韩国政府将争取年底前在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车，到2025年打造年产量达10万辆的生产体系。

届时，氢燃料电池汽车售价有望降至目前的一半，为3000万韩元（约合人民币18.9万元）左右。

此外，韩国政府还计划在公共交通领域普及氢燃料电池汽车，力争到2040年普及4万辆氢燃料电池公交车。

在加氢站方面，韩国政府考虑为建设氢燃料充电站提供补贴的方案，并通过放宽管制措施积极吸引民间资本的参与。

韩国政府认为，如果该路线图顺利得到落实，到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位。

鉴于氢产业发展尚处于初期阶段，加上韩国拥有世界一流的氢燃料汽车和燃料电池相关技术，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。