氢能应用，距离我们的生活有多远？

根据国际氢能委员会的预测，到2050年，全球氢能源消费占总能源需求的18%，市场规模近3万亿元。

到2030年，氢能将为1000万-1500万辆汽车和50万辆卡车提供动力，应该说氢能产业在可预见的将来，市场规模相当可观。

但从目前来看，氢能的实际应用中，似乎只有在汽车产业是和我们的生活相交集，但生活中还有更广泛的领域面临对能源的深度需求，氢能迫切需要进一步的加大应用推广，以便在能源体系中拉近与社会需求端之间的距离。

氢能，产业链长、横跨领域广、体系复杂，目前国内在氢能产业上推进最快的是对于氢燃料电池汽车的大力推动。

但是，除了汽车之外，氢能还可以应用在无人机、船舶、高铁、通信，甚至于寻常的家庭生活中（分布式能源系统），这些并非白日做梦，而是已经在现实中获得了真实的验证，只是暂时欠缺的是大范围的推广。

随着各区域性的氢能产业联盟组织的成立，针对氢能的应用推广也将逐步加强，以企业为主体、科研机构为环扣、资本市场为纽带，将整个产业链前期的制、储、运、加氢和后期的氢应用的各个节点串联起来，不再是以往各自为战式的发展，而是寻求产业的共赢。

当然，从现阶段来看，燃料电池汽车领域还是氢能应用的主力军，但我们依然可以加大应用的力度。

目前燃料电池汽车的实际应用基本以商用车为主，包括物流运输、公交大巴、叉车等，而其中涉及物流运输的燃料电池车又是占据整个燃料电池商用车市场的大头。

再看我们当下的生活，移动支付、共享单车、大数据、物联网……数字化已经成为当下社会的重要支撑，也成为人们生活当中不可或缺的一部分。

各色各样的产品及服务几乎都能和电子商务精密联系到一起，收发快递似乎也成了很多人每天都必做的一件事，而这一切都离不开一个衔接点，那就是物流运输。

而无人机、无人驾驶汽车等自动化应用产品的呈现，也刺激着诸多商业模式开始向自动化、数字化应用转变，因为更高的效率决定了更高的收益。

目前，氢车熟路已经有和京东等电商合作，将燃料电池物流车投放在市场商业运作中。

设想，如果有更多的燃料电池物流车生产或运营企业、平台，能够结合电子商务市场的全面需求，数字化运营，或许会产生更大的爆发。

此外，目前市场上所运营的共享汽车，基本都是电动车（类似EV CARD）,而这也是燃料电池汽车极具竞争力的一个市场，毕竟燃料电池汽车的运行里程就是个大优势。

另外，按国际氢能委员会所预测的那样，到2050年，氢能在氢能体系机构中占比达到18%的同时，也将减少每年60亿吨的二氧化碳的排放，降低全球气候暖化，而这也是和我们每个人的生活息息相关。