氢能“火车”来了

在锦白627公里的铁路线上，煤炭运输均为内燃机车，内燃机车仍然在祖国的各个地方承担着客运、货运任务。内燃机车输入能源为柴油，会产生大量二氧化碳、甲烷等温室气体，而氢能机车的出现，将有望改善这种现状。

氢能机车是将油换成了氢气，将柴油发动机换成了氢燃料电池。氢燃料电池实际上是将氢气与氧气反应的化学能直接转换成电能的发电装置，是氢能利用环节的核心设备。

首个即将应用于内蒙古公司自有铁路的氢能机车是氢燃料电池和钛酸锂电池相结合的混合动力机车，双动力源输出最大功率可达700KW，设计时速80km，最大起动牵引力为250KN，可满足标准轨道运行条件。

机车采用模块化设计，司机室中央布置，两端设备居中布置，设备两侧设置走廊，变流器布置在车下中部，变流器两端布置转向架，管、线均布置在车下。机车上部设备均采用模块化安装方式。

如今，国家电投内蒙古公司、氢能公司、中车大同公司共同携手，已经开启全国首台氢能机车试运行项目。参照锦白线当前运输组织、基础设施及线路纵断面，选择试运行区间，正在让这台“火车”跑起来。