博世将于2022年量产卡车专用燃料电池动力总成

在全球汽车电动化浪潮中，当前纯电动汽车是当之无愧的霸主。以全球拥有电动汽车最多的中国为例，截至2019年底，我国新能源汽车保有量为381万辆其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

电动汽车的发展是为了解决传统燃油车长期高污染、高排放的问题，电动汽车是减少交通业二氧化碳排放的重要解决方案。但由于锂电池能量密度低的问题，纯电动汽车当前以短途的乘用车为主，在重型、重载汽车领域，考虑到电池重量、充电时长和目前技术上的限制，锂电池动力系统并不是重型汽车的首选。

氢燃料电池动力系统由于其拥有着能量密度高、燃料加注高效等优点，是重型汽车的首选。

全球领先的技术及服务供应商博世公司认为，氢燃料电池动力是重型汽车的完美选择，尽管当前氢燃料电池汽车占比还非常小，但博世认为未来这一业务对他们来说价值或将达数十亿欧元。而到2030年，全球氢燃料电池汽车占比将达到20%左右，而重型汽车将会是氢燃料电池应用的重要领域之一。

博世朝着这个方向已经迈出第一步，开始专注于卡车燃料电池动力系统的研发，公司计划在2022-2023年间量产重型汽车专用燃料电池动力总成，并且博世表示，一旦它们在卡车领域站稳脚跟，博世的燃料电池动力系统就会越来越多的进入乘用车领域——理所当然地使它们成为未来动力系统组合中不可分割的一部分。

博世研发燃料电池动力总成

博世将中国作为主战场

全球电气化的时代已经来临，可再生新能源逐步取代传统能源的趋势不可逆转，可再生能源的多样性研究与发展受到整个行业的密切关注，在全球能源转型的趋势下，中国成为了全球最大的新能源市场。

2018年3月，博世明确表示将放弃大规模投资生产当前的液态电解液技术的锂电池，而将重心转移到了氢燃料电池领域，产品目前仍处于加紧研发阶段。

2019年11月29日，博世中国氢燃料电池中心在江苏无锡奠基。该中心是博世首个在德国以外的燃料电池中心，计划于2020年建成，2021年实现小批量生产。涵盖从关键零部件到电堆以及燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。

对于此次氢燃料电池中心入华，博世动力总成解决方案事业部总裁Gackstatter Uwe博士表示：“氢燃料电池具有零排放、能量转换效率高、燃料来源多样等优势，是新能源汽车的终极技术路线之一。”

博世动力总成中国区总裁王伟良表示：“中国是未来燃料电池研发和应用的重要市场，博世提前布局是正确的战略选择。在无锡设立氢燃料电池中心将进一步提升博世的本土竞争力。氢喷阀、电子空压机等燃料电池关键零部件全套系统在无锡的开发与应用，以及电堆样品的制造，也将为未来燃料电池的大规模量产奠定坚实基础。”

博世燃料电池移动解决方案部门负责人Gerhardt称，公司的目标是建立一套包括博世燃料电池产品在内的综合系统，其中含有传感器、氧气和氢气供应系统以及电子控制。公司的战略是向汽车制造商提供完整的模块，而非单个零部件，这样一来有助于降低成本，让该技术在整个行业发挥作用。

博世的合作伙伴

博世为大力拓展在燃料电池领域业务的发展，与全球各国优质企业开展合作。

2016年11月，博世与尼古拉汽车（Nikola）进行合作，其研发的增程版氢燃料电池八级卡车对外发布。博世为该款卡车提供的电桥采用了商用车电机械技术和SMG电机技术，具有可扩展的模块化平台属性，将电机、逆变器及传动部件整合为一个紧凑型单元，直接驱动车轴。博世后续表示将为尼古拉汽车产品线研发整个动力总成系统。

2017年11月，博世与潍柴动力签署全面战略合作协议，计划共同建设国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。

2018年8月，博世与英国Ceres Power签署合作，计划收购后者4％股份，并共同开发下一阶段，适用于各种应用场景的固体氧化物燃料电池（SOFC）技术。

2018年12月，博世与瑞典燃料电池生产商PowerCell签署协议，PowerCell将向博世提供燃料电池堆，用于博世汽车行业的原型燃料电池系统。此外，双方还将共同生产聚合物电解质膜(PEM)，并针车用市场需求，联合开发功率密度和耐久性领先的燃料电池堆PowerCell S3。

博世与同在无锡的隆盛科技开展战略合作。隆盛科技已经获得博世汽车系统的供应商正式定点，预计在2020年下半年正式进入小批量生产阶段。隆盛科技是中国内燃机零部件行业排头兵，在燃料电池部分，隆盛科技针对上海捷氢、博世定向开发的氢气切断阀、氢气喷射阀、EAC空气压缩泵定子及空气轴承部件等，均进入到小批量A阶段样件交付阶段，并将在2020年进行进一步的设计优化。

博世集团作为全球领先的技术和服务供应商，业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。但这家全球最大的车厂一级供应商，转型之路已经开启。

但转型本身难度极大，在一定程度上相当于在赌博。而在中国市场，转型节奏远比想象之中更加猛烈，对于这家百年企业这将是又一次更大的挑战与机遇。