重大突破，零下20℃也能启动！东风破解燃料电池堆难题

近日，由东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）自主开发的燃料电池中功率级电堆(H2Core-50)，在上海零下20℃无辅助热源条件下成功启动。业内人士认为，这标志着东风公司自主掌握了燃料电池电堆冷启动设计和启动策略，为燃料电池商业化应用奠定了基础。

零下20℃

东风燃料电池堆成功启动

燃料电池汽车具备燃料来源多元化、能源可再生零排放、效率高等优势，被视为汽车工业未来发展的重要方向。

而燃料电池堆零下无辅助热源启动，是汽车行业一项技术难题，不仅制约着燃料电池技术的发展，还制约着氢燃料电池的商业化应用。

2018年，《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目立项，东风公司技术中心前瞻技术研究院组建中功率电堆研发团队，以TS16949标准（国际通用的汽车行业质量体系标准）建立了东风电堆开发流程，开展电堆质量体系建设，逐步建成研发阶段的质量管控体系，在东风公司新能源2号园区自动化中试线装配完成功能样堆。

作为东风公司技术中心牵头承担的国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目子课题，东风公司已在膜电极/双极板选型与测试评价、模块氢电安全设计、密封设计、电堆试验等多个研发领域，累计申请专利10余项，形成多项东风公司级标准和规范。

此次燃料电池堆零下20℃无辅助热源成功启动，将大幅提升东风及行业燃料电池汽车的发展及商业化应用。

自主开发电堆

东风公司前瞻性布局下一代汽车

新能源汽车要实现开机就跑，就要在冷启动方面突破。据悉，国内多家车企都在探索氢燃料电池技术。

上汽集团孵化出来的捷氢科技，累计参与15份燃料电池国标制订，并向上汽以外的整车厂开放燃料电池系统供应。长城汽车通过控股子公司上燃动力和未势能源，布局燃料电池相关业务。

而此次东风公司自主开发的电堆零下20℃无辅助热源条件下成功启动，则在技术上是一大飞跃。

东风公司相关负责人表示，东风公司作为国家汽车产业的“国家队”，承担着民族汽车工业振兴的责任，面对国家汽车产业深度调整，东风公司将进一步加大研发投入，在燃料电池核心技术上形成突破，将东风品牌打造成中国燃料电池汽车的第一品牌。

业内人士认为，东风公司在燃料电池方面加大布局，可见其对新能源汽车市场化方面的前瞻性眼光。