叫好但不叫座！续航482km，售价40万的丰田Mirai全球售出9000辆

自丰田2014年12月15日发布Mirai氢燃料电池汽车以来，Mirai氢燃料电池汽车销量就一直被视为全球燃料电池汽车市场的风向标，在今年开幕的2019年上海车展期间，丰田燃料电池车Mirai也在国内进行首次亮相。

据悉，Mirai是一款搭载氢燃料电池的纯电动车，外观设计上非常个性，采用了大尺寸的下进气格栅和侧进气格栅，具有很强的视觉冲击力，细长的前大灯与上进气格栅两成一体，并且从侧面一直延伸至腰线，这样的设计是其独创。

除此之外，丰田Mirai的动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力；0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。

氢云链了解到，近期丰田也加大对氢燃料电池的投资，降低其设计成本，已经在乘用车市场和商用车市场同时铺货，以形成规模经济。

不过，丰田Mirai氢燃料电池车一直使用“手工打造”的方式生产，导致生产效率极低，可以说卖一台亏一台。

丰田预计，大规模量产能使成本降低，氢燃料电池堆栈的成本有望从11000美元降至8000美元，目前高达60000美元（40万人民币）的售价也会随之降低，叫好不叫座的窘况或会缓解。

那么丰田Mirai氢燃料电池汽车全球到底卖了多少辆呢？

氢云链从权威数据整理了一下，深入的调研丰田Mirai的真实全球销量情况。据统计，丰田Mirai氢燃料电池汽车主要市场位于美国、日本和欧洲。据测算，目前全球氢燃料电池汽车Mirai销量已超过9000辆。

具体情况为，日本，截止2019年5月，Mirai在日本国内销量为2983辆。其中，年销量在2016年达到峰值，为950辆，月销量在2018年7月份最高，为157辆。

其次，作为氢燃料电池汽车的全球最大市场美国，截止2019年6月，Mirai在美国销量为5607辆。其中，年销量在2017年达到峰值，为1838辆，月销量在2016年8月份达到峰值，为371辆。

最后就是全球氢燃料电池汽车的第三大市场欧洲，截止2018年12月，Mirai在欧洲销量为359辆。

从日本、美国和欧洲三地Mirai的销量数据看，丰田Mirai已确定售出将近9000辆。除此之外还了解到，在国内，目前至少有四家单位具有Mirai氢燃料电池汽车用以作为竞品和研发。

虽然有相关消息指出，丰田2020年决定将Mirai燃料电池月产量提升至3000辆，但Mirai销量下滑仍是不争的事实！

氢云链认为这其中的原因有两个：一部分原因是韩国现代2018年推出的NEXO燃料电池汽车开始餐食丰田市场份额(NEXO在2019年1~6月销量已突破1546辆)；其次，就是丰田已决定将原定于2020年推出的新一代燃料电池汽车投入市场的计划推迟2~3年。