美国加州是怎么面对氢燃料电池汽车安全问题的？

挪威Sandvika的Unox加氢站6月10日发生事故，很多人关心加氢站的安全问题。美国加州是氢燃料电池汽车最大的应用场景，香橙会研究院在加州做了实地调研和采访，看看加州政府、产业界和用户，是如何对待氢燃料电池汽车安全问题的。

1 加氢站网络商True Zero的采访回答

 “根据美国能源部的说法，氢气通过长达700英里的美国管道安全地运输，并且每一年在高速公路上，有7000万加仑的液态氢被卡车运输，没有发生过重大事故。氢动力车在非常坚固的油箱中携带压缩过的氢气，这些高压油箱，经常在模拟的速度高达52英里/每小时的后端撞击中幸存，没有泄露。汽油箱也如此。”

2 美国能源部的氢安全观

“所有的燃料，其实都有一定程度的危险，而任何燃料的安全使用，都集中在防止出现三种燃烧因素上：①点火源（火花或热量）、②氧化剂（空气）、③燃料。而通过对燃料特性的全面了解，可以设计具适当工程控制的燃料系统，并制定指导方针，以确保燃料的安全处理和使用。

氢气具有一些特性，使它处理起来和使用起来比目前常用的燃料更安全。比如说，氢是无毒的。此外，氢气比空气轻得多，这使它在释放时能迅速消散，即在发生泄漏情况下，可以相对快速地分散燃料。但氢的某些特性，也需要额外的工程控制。具体来说，氢气在空气中具有广泛的可燃浓度，且比汽油或天然气具更低的点火能量，这意味它可以更容易地点燃，因此，充分的通风和泄漏检测是安全氢气系统设计的重要因素。

而由于氢气以几乎看不见的火焰燃烧，因此需要特殊的火焰探测器。此外，一些金属暴露于氢气时会变脆，因此，选择合适的材料对安全氢气系统的设计非常重要。另外，对安全地进行氢处理实践的培训，是能够确保氢安全使用的关键元素。另外需要说明的是：对氢气系统的测试，包括油箱泄漏测试、车库泄漏模拟和氢气罐跌落测试，表明氢可以被安全地生产、储存和分配。随着越来越多的氢气示范开始，氢气会有更多的“安全记录”，大众也会建立起一种信心，这种信心就是：氢气可以像今天广泛地使用燃料一样地安全。”

3 加州加氢站是如何选址的？

  那么，加州加氢站建设选址是怎么考虑的呢？

香橙会研究院在加州实地调研，至少可以得出4点信息：

1）加氢站类型以固定式加氢站为主；有些会在加油站/加气站选址附近建站； 

2）加氢站氢气来源多为外部供氢，少部分为站内自产氢； 

3）外部供氢的氢气来源多为天然气重整制氢和部分煤制氢；站内制氢使用电解水制氢技术。且氢气理事会的目标是到2030年，所有加氢站会100%脱碳用氢，那意味着电解水制氢等新型清洁能源技术会得到更大范围的使用； 

4）氢气运输多为长管拖车运输，少部分为液氢罐车运氢； 

5）加氢站建站投资目前是100万美金到500万美金不等。

氢气属于易燃易爆气体，但是无色无味，在加氢使用中要停止发动机，禁止吸烟，不能使用手机，禁止明火。

4  氢气怎么储运最安全？加州目前的做法是这样的

 在氢的储运上，目前有4种储运方式，气氢运输、液氢运输、有机液态储氢、固态化合物储氢。加州是用什么样的方式？

香橙会研究院实地采访获悉，在加州，气态氢和液态氢的储存和运输都是目前重要的储运氢方式，加州的加氢站也是这两种形式都有在用。

但有受访人士表示，未来储运方式替代的话，固态化合物储氢其实最好，但也最不成熟。

原因如下：第一，由于化合物本身的重量，导致储氢比例不会太高；第二，自发性差，热交换较困难，加/脱氢需在较高温度下进行；储放氢还需要很多外部条件的满足。

 5  美国能源部针对氢燃料电池项目的安全规划

 美国能源部在2010年4月发布的《针对氢和燃料电池项目的安全规划指南》，其指出：对于氢燃料电池技术被广泛接受和使用来说，氢在生产、存储、分配和使用过程中的安全至关重要，任何项目的灾难性失败，都可能损害公众对氢和燃料电池的看法，因此这份安全计划，旨在帮助识别和避免潜在的氢气和相关事故，这份指导文件旨在帮助接受者制定安全计划，作为其安全开展所有项目工作的指南。

比如，它首先就对“什么是安全评估”做了界定，必须包括以下要素：

①人员

不仅是直接参与工作的人员，还要考虑因这些危险而面临风险的其他人员；

②设备

必须防止或减少设备或设施的损坏或丢失。设备损坏既可能是事故原因，也可能是事故结果。设备故障可能导致附近设备和财产的附带损害，这可能引发额外的设备故障，甚至带来额外风险；

③业务中断

防止业务中断对商业实体很重要。危险事件可能导致所提供的服务或产品中断。在这些情况下，完整的安全计划还将包括提供所需服务或制造的应急计划；

④环境

必须防止对环境破坏。应识别和分析可能因故障受损害的自然环境或建筑环境的任何方面。必须考虑导致环境损害的失效模式的鉴定。

6  受访对象：无需对氢特殊看待

基本上，所有受访对象都和我们强调，无论是技术上还是政策层面上，都不需要把它特殊看待，政府和氢能建设相关企业在做的各项氢能示范项目也在给大众信心，氢气可以作为燃料广泛使用。