里程碑|美国氢燃料电池公交车续航突破560公里
北美最大的公共汽车制造商NFI集团近日宣布，其子公司New Flyer of America lnc.（以下简称“New Flyer”），该公司一款尺寸为40英尺长、型号为Xcelsior Charge H2TM的重型燃料电池公交车，实现了350英里（约563公里）的零排放成绩，超过了300英里既定目标的17%。美国加利福尼亚州奥兰治县交通管理局（以下简称“OCTA”）通过了上述试验。
氢燃料汽车里程碑
New Flyer公司的这款4氢燃料电池公交车配备了Ballard（巴拉德）动力系统燃料电池，此车在运动中产生的电能，除了为驱动电机驱动系统供电外（电力驱动系统为西门子制造），还可以持续为该车拥有的100 kWh的蓄电池进行充电。
该试验中，这辆公共汽车行驶了28小时，当储氢罐中的氢气完全耗尽后，零排放公共汽车（以下简称“ZEB”）在蓄电池储备的电力下可以继续行驶20英里，最终达到了350英里的总行驶里程。
该演示于2019年4月在奥克塔47号公路上完成，该公路从富勒顿到纽波特海滩，有效载荷为公共汽车坐满乘客的满载量。
“这对OCTA、New Flyer、Ballard Power（巴拉德动力）以及交通和环境中心来说是一个重要的里程碑，”New Flyer公司总裁Chris Stoddart表示。
“通过储存氢气的供给燃料电池进行发电进而驱动电机运转，不需要加油也不需要连接电网就可以使汽车行驶350英里，这是一项重要的成就，燃料电池电动公交车将成为美国部署零排放解决方案的一项有效手段。”
New Flyer公司曾在2018年4月宣布，将向奥兰治县交通管理局提供10辆该型号的燃料电池电动公交车，以及提供10辆相同型号的公交车给与阿拉米达康特拉科斯塔运输区，该运输区采购项目是加州空气资源委员会和加州气候投资资助的燃料电池电动公交车商业化联合会下的一个项目，该项目简称为CCI。
CCI项目覆盖加州全州范围，该项目将投入数十亿美元资金，以致力于减少温室气体的排放，加强经济，改善公共卫生和环境，尤其是在经济欠发达的社区。该联合会是一个非盈利组织，旨在帮助公交机构和公交制造商开发和部署零排放的公交车。
“根据加利福尼亚州清洁运输规定，从2023年开始，要求大型运输车队购买的车辆中，零排放公共汽车要占到车辆总数的25%，最终在2040年前过渡到100%”西海岸运输和环境中心运营高级项目经理兼总监Jamie Levin表示。
“New Flyer公司的这项演示表明，燃料电池电动公共汽车在对于未来运输的零排放目标将会发挥关键作用，每天24小时运行，燃料加注时间最短仅为6分钟，可以实现高效的利用率。”
New Flyer公司生产的Xcelsior Charge H2TM公交车有40英尺和60英尺两种。2019年3月，New Flyer公司宣布，这两种尺寸的公交车均成功完成了在宾夕法尼亚州奥尔托纳联邦交通管理局模型巴士的测试项目。Xcelsior Charge H2TM 的驱动系统非常可靠，与New Flyer公司的Xcelsior ChargerTM 相同。
美国的新计划
在全球面临环境压力和能源危机的严峻背景下，能源转型是必然的趋势，开发可以替代传统能源的新型清洁能源是未来的关键突破口。氢能凭借来源广泛、零污染、零排放、无次生污染，同时可以作为可再生能源的桥梁等优点，被世界各国视为未来最具发展前景的新能源之一。
作为世界第一经济强国，美国对能源以及能源变革重要性的理解相当深刻，因此早在1990年，美国就颁布了《Spark M.Matsunaga 1990年氢研究、开发及示范法案》。2016年，美国延长了各州税收抵免政策，同时加利福尼亚州、康涅狄格州、马里兰州、马萨诸塞州、纽约州、俄勒冈州、罗得岛州、佛蒙特州8州共同签署了《州零排放车辆项目谅解备忘录》，计划到2025年发展330万辆包括氢燃料电池汽车的新能源车。
统计资料显示，当前美国国内有超过5000辆燃料电池车上路行驶，近40座加氢站启动并运行，超过240千瓦的燃料电池备用电源在超40个州实现安装。
同时，美国拥有Ari Product（全球领先的氢燃料加注及加氢设备供应商）、Plug Power（全球知名燃料电池集成系统提供商，其主要产品为质子交换膜燃料电池和燃料加工技术）、Fuel Cell Energy（全球领先的综合性燃料电池公司，拥有300兆瓦的发电机装机容量）等优秀公司。
根据第一元素（H2MEDIA.CN）了解，New Flyer公司是北美重型公交的领导者，提供Xcelsior和Xcelsior ChargeTM品牌下最先进的产品线，同时可以提供基础设施开发，该服务致力于提供安全、可持续和可靠的充电和移动解决方案。公司服务超过41000辆的重型公交车，其中7300辆由电动机和电池驱动，1600辆为零排放。
New Flyer 母公司NFI集团成立于1930年，拥有6300多名员工，在加拿大和美国的31个工厂开展业务，是北美最大的公交车制造商，提供综合的大众交通解决方案，NFI目前支持在北美服务的74000多辆公共汽车和长途汽车。根据NFI官网以及公开年报显示，NFI集团2005年在多伦多证券交易所上市，截至2018年12月30日，NFI营业收入为25亿美元。
