上海车展都有哪些国产燃料电池汽车？

两年一度的上海国际车展将于4月16日正式开幕，各大车企厂商将携旗下重磅新车悉数亮相，展出车型达131款，新能源车型达62款，占比将近一半，其中包括多款燃料电池汽车。除了我们熟知的丰田mirai、现代NEXO和近期名声大噪的武汉格罗夫之外，东风、上汽、红旗、众泰、汉腾、庆铃汽车等企业也带来了新款燃料电池车型。

东风风神AX7 氢燃料电池版 

车展谍照曝光，从实车来看，风神AX7 FCV车型的外观与在售的燃油版车型区别有限，仅在前格栅东风品牌徽标上加入了蓝色底色，以表明其新能源车型身份。

在车尾，新车还标明了“FCV”字样。动力方面，新车搭载了氢燃料电池动力系统，包括氢燃料电池和电驱系统，前者依靠氢气作为“燃料”，与空气中的氧气通过电化学反应进行发电，从而为电驱系统提供电力，而排放物只有水。

此前，东风曾推出多款燃料电池商用车产品并登上汽车公告目录，并承担2018年国家新能源汽车重点项目《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》。

目前东风并没有燃料电池汽车产品的推出，此次展出的AX7燃料电池汽车应该也只是试验产品。

上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS在G20的基础上，推出国内首款，将氢燃料电池运用在乘用车领域的G20FC。

上汽大通MAXUS G20FC使用了上汽自主研发的燃料电池系统，电机最高功率达到了150 kW，可实现零下30℃冷启动，NEDC综合工况续航里程高达550公里，储氢量6.5kg，并且在5分钟内就能完成加氢，在氢燃料车型中处于先进水平，并且在中大型MPV领域也毫不逊色。

红旗H5 FCEV

红旗H5 FCEV于本次2019上海车展正式亮相，新车在设计上基本保持不变，但是换装了红旗全新的品牌Logo。

造型方面，新车依然采用红旗家族经典的多幅直瀑式中网设计，新车的前大灯组造型较为时尚，灯组内部融入了LED灯带设计，在新车保险杠下方，新车两侧雾灯采用了贯穿式设计，拉伸了整车的视觉宽度，整体造型动感十足。

动力方面目前暂时没有信息，但很可能搭载了去年红旗发布的国内首款50KW级别乘用车用燃料电池系统。

爱驰RG Nathali

电动超跑RG Nathali由“奥迪quattro之父”Roland Gumpert打造的。该车搭载四轮四电机的独立全时四驱技术，单个电机最大功率102kW，最大扭矩230N·m，最大转速12800rpm。

该车搭载了甲醇氢燃料电池系统，续航里程最大可达1200公里，在去年推出之时曾引起业内热烈讨论。

众泰E200氢燃料电池版

众泰E200 FCV（氢燃料电池车）在上海车展正式亮相。新车基于众泰E200打造，但最大的亮点在于其搭载了一套氢燃料电池。

从实车来看，众泰E200 FCV车型的外观与在售E200车型的十分接近，其中前脸采用了白色双横幅格栅装饰、白色众泰LOGO。此外，原车的充电口也变为了充氢口。

据介绍，E200 FCV基于E200正向研发车型平台打造，设计续航超450km；燃料电堆输出功率40KW、体积功率密度达3KW/L，性能达到行业领导者技术水平。

未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30KW/60KW/100KW燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。

汉腾FCV

该车搭载一台由汉腾汽车自主研发的GH40氢燃料电池发动机、一组三元锂电池以及一台后驱电机。汉腾FCV的纯电续航里程超过80公里，而氢燃料电池发动机的加入，让该车实现了最大550公里的超长续航里程。

据介绍，该车搭载了一台40KW的燃料电池系统，储氢压力为35MPa，最低启动温度为-30°C。

格罗夫氢能汽车 欧思典

格罗夫由武汉地大工研院旗下公司武汉格罗夫氢能汽车有限公司推出。该车面世之时引起了燃料电池界热烈的讨论，有媒体认为该车在中国氢能汽车界具有里程碑式的意义。

该车能够提供超过1000公里的续航里程，并将于2020年推向市场。

庆铃汽车 ELF燃料电池轻卡

该车与博世合作推出，车辆长宽高尺寸达到9000/2400/3300mm，轴距5200mm，总质量10000kg，最高车速可达100Km/h。当采用氢燃料时，其续航里程可达400公里。

（来源：氢能链）