现代建立1MW氢燃料电池发电设施，德国再开通两处加氢站

现代在蔚山建立1MW氢燃料电池发电设施

近日，现代汽车将与韩国东西发电和德阳合作进入环保氢燃料电池发电示范项目，以通过在蔚山建立1MW氢燃料电池发电厂来激活氢经济。 现代汽车的角色将是构建燃料电池系统。East-West Power将运营发电厂，而Deokyang将为该项目供应氢气。

据悉，该示范项目因其使用国内燃料电池发电技术而具有重要意义。于此同时，现代计划于今年下半年建设的1MW氢燃料电池发电厂采用模块化设计，在集装箱内安装了几个Nexo氢电动车辆电源模块，可以轻松确保安装面积和容量。

该设施由两个500kW级集装箱模块组成，每年可产生约8,000MWh的电力，足以为约2,200户家庭供电，每月使用量为300kWh。

氢燃料电池发电使用氢作为直接燃料，因此在发电期间不会排放温室气体和污染物。

特别地，该设施通过氢气管网提供在蔚山地区的石化配合物中产生的副产物氢，在操作经济性和当地能源的利用方面具有优势。

现代汽车有限公司表示，“蔚山市被认为是实现氢经济的最佳城市，因为它拥有氢气生产能力和供应基础设施。”“”试点项目本身对我们来说意义重大，因为我们能够供应国内开发的发电机进入市场，由外国技术主导，“

德国拜罗伊特和伯格两地开放加氢站

近日，在液化空气集团，H2-Mobility和壳牌的努力和支持下，现在德国在拜罗伊特贝壳站的北出口和霍夫区的伯格两地区，现在有普通的汽油和氢气供应。

据悉，拜罗伊特的新型氢气分配器是纽伦堡大都市区的五个分配器之一，现在是德国的66个分配器之一。

来自H2-Mobility的Lorenz Jung说：“氢迁移的优势是显而易见的。您可以在三到四分钟内用氢气填充油箱，然后再行驶500公里以上的车辆。此外，客户并不需要习惯它，但可以保持他的正常行为。汽车是无排放的，这意味着只有水蒸气从后面流出。你不留任何噪音，没有废气。”

目前，德国各地目前有500辆氢燃料汽车，随着拜罗伊特和伯格等车站的扩建，毫无疑问，氢燃料电池汽车的数量将在该地区增加。

Berg和Bayreuth的两个加油站属于德国目前66个加氢站的网络。根据H2 Mobility，到今年年底，预计整个德国将有100个加氢站。

“有100个加油站，从数学上讲，有600万人可以换乘氢气车，因为他们住在加油站附近。”目前没有太多的需求，但专家们确信氢气汽车是未来的移动技术：2016年，德国推动了2.2吨氢气，2019年第一季度已经为8,8吨。

加氢站的成本约为100万欧元，目前欧盟的建设项目资金高达50％。根据H2 Mobility，一公斤氢气目前的成本为9.50欧元，根据车型的不同，足够大约100公里。

（来源：氢云链）