兵马未动粮草先行。在氢燃料电池汽车行业迎来爆发性增长前，加氢站的商业化必须走在前面。

近日浙江首座氢电合建综合供能服务站在嘉善县开工建设。服务站坐落于嘉善县姚庄客运站内，占地面积1250平方米，按照计划，站内将部署一套加氢量为500千克的加氢系统和两台充电功率达60千瓦的分体式充电桩。

建成后，不仅以燃料电池为动力源的汽车可以在服务站内获得能源补给，服务区也可为电动和混合动力汽车乃至燃油车提供加油充电服务。除此以外，服务区还将加入休闲娱乐和餐饮板块，整个服务区将集加氢、充电、加油、光伏发电、智能微电网、休闲茶吧、功能展厅等功能于一体。

嘉善加氢站正式开工，是浙江省大力发展氢能产业的一个侧面缩影。由于浙江省具有丰富的副产氢资源，且省内极度发达的物流网络为氢能源汽车提供了庞大的市场需求和应用前景，浙江省政府和省内各地方政府正在积极地推动氢能项目发展、促进氢能与燃料电池产业集群建设。

在浙江省政府印发的《浙江省汽车产业高质量发展行动计划》中，特别提到了鼓励嘉兴利用石化装置产氢气等资源，加快建设加氢站试点，成熟后向全省逐步推广；加快推广应用燃料电池汽车，优先在城市公交、物流运输等领域开展示范运营，在嘉兴等有条件的地市开展燃料电池汽车产业试点示范。

计划中还提到，在全省规划建建设的综合服务站中，应当预留加氢站装置空间，并要以在产业基础好、氢气资源丰富、运营推广有潜力的地区优先建设加氢站为原则，推进加氢站布局。

在近期嘉兴嘉善发布《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》中，也明确提出要加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展，同时开展燃料电池汽车产业试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，将嘉善打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。

有政策支持，并在良好行业环境的推动下，浙江嘉善地区吸引着越来越多的氢能源企业加入。目前，嘉善地区已经聚集了包括嘉化能源、三江化工、空气化工、美锦能源以及艾德曼氢能源在内的一大批氢能源相关企业。再加之嘉善地区本身就具有不错的化工基础，诸多化工企业都能够为该地区每年提供大量工业副产氢作为氢源，以此基础上发展制氢储氢技术，相关产业配套也更为成熟。

值得一提的是，近日由中国汽车工程学会编写的《长三角氢走廊建设发展规划》在上海发布，该发展规划呼吁，长三角作为氢能源产业发展的领先区域，应该加快建设加氢网络基础设施，打通燃料电池汽车互通路径。在该规划中，2019年到2021年期间，将以上海、苏州、宁波、嘉兴、湖州、张家港、南通、如皋等8个城市为重点区域进行加氢站和连接站布局，而嘉善县恰恰位于第一批进行重点建设的地区嘉兴市。

由此看来，依托较为完善的政策体系及深厚的产业基础，长三角地区有望成为国内氢能与燃料电池产业发展的驱动引擎。