视频来源：掌中广视
5月16日，广州市首座加氢示范站——东晖加氢站投入使用。另外，中新广州知识城新南加氢站项目也进入试投产阶段。
能链了解到，东晖加氢站位于广州黄埔区春园东路，占地面积4300平方米。
据悉，该加氢站全套设备是由张家港富瑞氢能提供，是全国首个使用储氢罐的加氢站，加注1台车仅需3~5分钟。
该项目分两期建设，一期已建成的加氢能力每天500公斤，可以为120台物流车（8吨车）或50台公交车提供加氢服务。
项目一期于5月16日正式投入使用，项目二期拟将建设70MPA的加氢系统，二期建成后加氢能力可达到每天1000公斤。
而新南加氢站位于广州市黄埔区，该项目为集约式加氢站项目，采用氢气长管拖车作为氢气源，通过氢气加注机将氢气加注至受注车辆。
目前，新南加氢站已建设完成一套可加注500公斤氢气的集约系统，预计满足供应120-150辆燃料电池车的运营。
能链了解到，该加氢站项目由雄川氢能科技（广州）有限公司建设，占地面积5000平方米，总投资2500万元，加氢规模为330吨/年。该项目内不设储罐储存氢气，储氢能力为一天加氢量1000kg的长管拖车。
雄川氢能科技（广州）有限公司成立于2017年11月，是一家以氢能源产业综合运营平台建设、运营为主的新能源企业。
延伸阅读——广州黄埔的氢能布局
引进膜电极等核心部件的生产
积极布局引进鸿基创能的氢燃料电池膜电极产业化项目，推动膜电极技术从实验室大规模走向生产车间，加快突破燃料电池推动应用的生产瓶颈和成本制约。
规划建设一批加氢站
根据《广州开发区新能源综合利用示范区规划方案》，黄埔区、广州开发区计划在2020年建成5座加氢站，并投入一批商用燃料电池汽车示范运营。
目前，黄埔区全面加快氢能利用示范和氢能产业发展的步伐，资本、技术、项目集聚速度不断加快，建设5座加氢站的目标有望2019年提前实现。
建立氢能创新研究院
在氢能源领域，该区不仅将和鸿基创能合作建设氢能创新研究院，还在推进与德国有关高校共建中德能源创新研究院，借助研究院的资源集聚能力，促进创新融合与技术协调。
布局培育氢能源全产业链
该区将逐步引入电解水设备、加氢站设备、高压氢瓶设备、燃料电池系统配套零部件、第三方技术测试和检验机构落户，并在条件成熟的情况下开展燃料电池汽车生产。在氢能制备、储存、运输和消费四大领域全方位布局。
大力推进氢能领域国际合作
该区积极搭建平台，鼓励企业开展对外合作。
2017年10月，黄埔区、广州开发区成功举行中德氢能源产业合作发展战略交流会，来自德国的多家氢能源知名企业和机构代表与中方企业在技术研发、人才培训、项目合作等方面展开全方位的深入交流与探讨，共签下6大项目覆盖氢能源领域的全产业链板块。
力争成为国家新能源综合利用示范区
在发展以燃料电池为代表的新能源产业方面，中新广州知识城获批为全国首批配电业务改革试点，被纳入国家第一批能源互联网示范项目。
目前，黄埔区、广州开发区正按照国家能源局的要求开展新能源应用示范区的规划研究，计划推进氢能等多种形式的新能源利用，建设多能互补能源系统、综合能源管网及多业态云服务平台示范工程，力争成为国家新能源综合利用示范区。
值得一提的是，3月27日，国内最大的氢燃料电池膜电极生产线已在广州落地，第一代膜电极产品也已发布。
该氢燃料电池膜电极生产线由鸿基创能公司建设，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米。
