据财联社报道，通过与福田汽车、丰田汽车的合作协议，亿华通将有望独家供应北京冬奥会氢能源交通车的燃料电池发动机。

由于丰田为北京冬奥会赞助商，赛区内交通车必须由丰田指定供应。而此前丰田与福田汽车、亿华通已达成协议，将在福田生产及销售的氢能大巴上搭载采用丰田氢能电堆等零部件的亿华通氢能发动机系统。这也是丰田在华的首个氢能合作项目。

采用丰田汽车金属板电堆的亿华通60kW发动机

（图片来源：亿华通）

据了解，位于张家口市的亿华通一期燃料电池项目、北汽福田欧辉氢能大巴项目已建成投产，亿华通二期燃料电池项目正在加紧建设中。

另据河北省交通厅消息，冬奥会张家口赛区核心区全部使用氢燃料清洁能源车辆，目前氢燃料电池客车采购正在有序推进，已完成200台车辆的采购工作。计划筹措的100辆氢燃料旅游版大客车已经确定。

亿华通透露，除了丰田指定供应在冬奥会张家口、北京赛区内的氢能通勤大巴外，赛区配套的交通车、旅游大巴也是潜在市场。

根据《张家口赛区冬奥会交通服务车辆能源保障加氢站规划》指导文件，冬奥会期间运行氢燃料电池汽车将达到2000辆，北京2023年氢能汽车目标则为运量3000辆。而截至目前，北京及张家口地区在运氢能公交仅约300多辆的规模。

关于亿华通

作为中国氢能产业先行者，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

产业化层面，亿华通分别与宇通、福田、中通、申龙、苏州金龙、安凯、中植、东风、重汽、陕汽、北汽、广汽、长安等企业合作，联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品，企业覆盖与公告车型数量均实现大幅领先。

据了解，亿华通2019年实现氢能燃料电池发动机系统销售498套，2020年上半年因新冠疫情等因素影响，该公司生产、销售执行均受到一定阻碍。

近日，亿华通公告称，预计2021年日常性关联交易额度为9500万元——

向郑州宇通销售产品、商品，金额为5000万元；

向联合燃料电池系统研发（北京）有限公司提供劳务，金额为500万元；

向海珀尔、亿氢科技采购原材料、燃料和动力，金额分别为500万元、3000万元；

向水木通达租赁车辆及接受相关配套服务，金额为500万元。

值得关注的是，2021年，首批氢能示范城市群即将开启，随之而来的是氢车订单放量。亿华通早已在北京、上海、张家口等优势城市打下基础，深入布局，因此该公司将受益于这些示范地区的氢能发展“红利”。