近年来，氢能与燃料电池产业相继在《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》、《中国制造2025》等政策中被确定为重要的内容。

在政策支持下，我国氢燃料电池商业化进程加快，氢燃料电池相关产业迅速崛起，随之而来的是大批如雨后春笋般林立的燃料电池企业。

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▲图片来源：TrendBank（数据来源：企查查）

据企查查数据，在公司注册名中包含“燃料电池”字样的企业多达6435家，而增加一个筛选条件“经营范围”后的燃料电池相关企业也有4858家；输入“氢能”这一关键词后，我们可搜索获得相关企业1948家；输入“加氢站”关键词车可以搜索获得企业561家。

这些企业的分布特点是什么？

从地域来看，氢能与燃料电池企业主要分布在广东、江苏、山东、浙江、上海、安徽、湖北、北京、辽宁、福建、四川等地。

▲图片来源：TrendBank（数据来源：企查查）

从具体数量看，氢能与燃料电池企业广东省数量最多。以燃料电池为例，广东已有超1450家注册的企业；其次是江苏省，共851家。

从企业成立年限来看，燃料电池企业从2010年就开始络绎不绝的冒出来，其中2018、2019年是企业成立高峰，很多合资公司接连成立。

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为什么这些企业都集中在广东、江苏、山东等地？

TrendBank势银整理发现，氢能与燃料电池集中的这些地区都有几个共同特点：

这些地区对于氢能和燃料电池的发展积极布局和支持，相关支持政策发布了不少；

这些地区具有明显的氢源优势；

这些地区综合实力都较强。

就广东省而言，该省及其所属市发布氢能与燃料电池相关政策就多达18个。其中，产业规划4个，补贴、扶持政策14个，这些补贴政策包含了燃料电池汽车、加氢站、燃料电池和氢能项目、以及相关企业等方面。

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在氢源方面，广东省谷电制氢潜力最大，约为67.4亿Nm³/年；其次是石油及化工行业，其中炼油、丙烷脱氢、烧碱以及次氯酸钠四个细分行业合计制氢潜力约为14.8亿Nm³/年；可再生能源制氢潜力约为12.1亿Nm³/年。四个行业中冶金行业中的炼焦行业制氢潜力最小，但也有约4.3亿Nm³/年。

在综合实力方面，2017年，全世界产能规模最大氢燃料电池电堆生产线和氢燃料电池客车生产线在云浮相继投产；2018年佛山引进了长江汽车、爱德曼燃料电池、海德利森氢能装备等氢能项目。经济方面，广东省统计局数据显示，2019年广东GDP总量突破10万亿大关，达107671.07亿元。

 就江苏而言，该省及其所属市发布氢能与燃料电池相关政策达10个。其中产业规划8个，补贴政策2个。

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从氢源来看，苏州市从事氢能产业的企业超过30家，张家港市拥有沙钢、东华能源、华昌化工等优质副产氢资源，集聚富瑞特装、圣达因等氢储运企业。

在综合实力方面，江苏拥有百应能源、美国安思卓、加拿大星动新能源、江苏清能、神华集团等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成。经济方面，江苏省统计局数据显示，江苏省2019年全年GDP为99631.52亿元，增长6.1%，距离10万亿大关仅有一步之遥。

就山东而言，该省及其所属市发布氢能与燃料电池相关政策达9个。其中，产业规划5个，加氢站管理办法4个。

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值得注意的是，山东潍坊出台的《潍坊市汽车加氢站规划建设运营管理工作意见》是全国第一个地市级汽车加氢站具体管理办法。该政策的出台对潍坊市及全国的加氢站建设均有着重要意义。

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从氢源来看，山东具有丰富的氢气资源，据统计，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，可供11.5万辆公交车行驶一年。

在技术方面，以兖矿集团为代表的龙头企业具有一流的煤制氢技术，可实现低成本、规模化制氢，打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系。

就综合实力而言，山东东岳集团已成为国内领先的燃料电池质子膜生产企业，产品通过德国奔驰装车路试验证并已量产；中国重汽与加拿大LOOP公司合作，成功研制出国内首台燃料电池码头牵引车并投入试用；中通客车经过三代产品技术研发，拥有多款公告产品，具备了大规模产业化条件。

经济方面，山东省2019全年GDP达71067.50亿元，排名全国第三。

值得一提的是，不久前潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂已正式投产。